Если увеличивается расход топлива, автомобиль на подъемах совершает рывки, падает мощность двигателя, на холостом ходу двигатель «глохнет», автомобиль тормозит без участия водителя, то, возможно, необходимо заменить топливный фильтр. На инжекторных автомобилях снимаются хомуты и топливные трубки возле топливного бака, после чего можно менять сам фильтр. Если фильтр расположен в банке (топливная станция), то снимается сиденье, открывается специальный люк, откручивается фиксатор, снимаются шланги, разъем питания бензонасоса и разбирается корпус топливной станции, после чего топливный фильтр снимается и меняется. На дизельных машинах откручиваются крепежи, топливные шланги отсоединяются от патрона фильтра, снимается сам фильтр и меняется на новый.