رام, استبدال القابض (الكلاتش) في زبولون

رام, استبدال القابض (الكلاتش) في زبولون.
ظهور شدات وضربات عند محاولة الإقلاع السلس، ضجيج عند تعشيق وحل القابض، تعليق السرعة عند الضغط أو تسريب سائل ناقل الحركة الهيدروليكي كلها يمكن أن تدل على ضرورة استبدال القابض. تختلف طريقة استبدال القابض على سيارات الدفع الأمامي والدفع الخلفي قليلاً. في السيارات ذات الدفع الأمامي يتم فك محاور نقل الحركة، يتم فك الأسلاك، العمود الأولي لعلبة السرعات من الرومان إلى المحرك. في السيارات ذات الدفع الخلفي يتم فك المشبث الذي يصل علبة السرعة بعمود نقل الحركة الكاردان. بعد أن يتم فك براغي غطاء القابض يتم فك كل أجزاء القابض عم الحذافة. بعد ذلك يمكن تركيب قابض جديد.