Рулевое управление в Акко

Рулевое управление

Рулевая система автомобиля включает в себя рулевой механизм, привод и рулевое колесо с валом. Если руль проворачивается с трудом, особенно при необходимости быстрого поворота или при попытках вращения в обе стороны, то это является признаком неисправности рулевой системы. Наиболее распространенные причины поломок рулевой системы: деформация деталей рулевого привода, неправильная установка углов передних колес, низкое давление в шинах передних колес, отсутствие масла в картере рулевого механизма, повреждение деталей шаровых шарниров, подшипника верхней стойки опоры, повреждение деталей телескопической стойки подвески, а для механизмов червячного типа - перетяжка регулировочной гайки оси маятникового рычага, нарушение зазора в зацеплении ролика с червячным устройством. В целом, механизм рулевого управления достаточно надежен, но требует внимания и регулярного осмотра компонентов на предмет износа или потенциальных повреждений.