Studebaker Lark - каталог и технические характеристики

Studebaker Lark — компактный легковой автомобиль в кузовах 2-х или 4-дверные седан и универсал, 2-дверные купе и кабриолет, выпускавшийся с 1959 по 1966 годы в трёх поколениях. Основным местом производства выступал родной завод Studebaker в Саут-Бенде, штат Индиана. Кроме того, машину выпускали в Канаде, а также экспортировали в ряд стран по всему миру в виде готовых узлов и комплектов, в том числ... читать всее, в Израиль, где автомобиль собирала компания Kaiser Ilin Industries из Хайфы. Идея создания компактного Lark принадлежала президенту компании Гарольду Э. Черчиллю, который решил отказаться от полноразмерных моделей ради спасения старейшего автопроизводителя Америки, терпящего убытки. Studebaker Lark, созданный на основе крупных машин 1953-1958 годов, несмотря на уменьшение передних и задних свесов и сокращение колёсной базы, мог комфортно вместить шестерых человек и приличный объём багажа. К тому же, Lark стал первым автомобилем в своём классе с двигателем V8. Версий предложили две: Lark VI с 6-цилиндровым мотором и Lark VIII — с 8-цилиндровыми. Обе были доступны в комплектациях «Deluxe» и «Regal». Машина с мотором V8 с 0 до 60 миль в час разгонялась примерно за 10 секунд, не уступая по динамике более крупным автомобилям. В 1962 году вышло второе поколение, подросшее в размерах и с модернизированным интерьером. В 1963 убрали устаревшее лобовое стекло и отказались от толстой рамы, часто критикуемой особенности кузовов Studebaker, что придало автомобилю более современный вид. Внутри установили новую приборную панель, а специально для дам в бардачке разместили туалетный столик «Exclusive Beauty Vanity» с зеркалом и подставкой для макияжа. Третье поколение образца 1964 года почти полностью изменило облик машины, даже от названия Lark решили отказаться. Базовые версии переименовали в Challenger, вместо Regal появился Commander, на вершине линейки остался Cruiser. Однако, дела компании так и не поправились, продажи не увеличились. 9 декабря 1963 года закрылся завод Саут-Бенде, последний Studebaker Lark — двухдверный хардтоп Daytona 1964 года в цвете Bordeaux Red — сошёл с конвейера 20 декабря. Сейчас этот автомобиль находится в музее Studebaker в Саут-Бенде.