При явно неравномерном износе протекторов и сильной вибрации автомобиля на ходу можно предположить, что пора менять верхний рычаг подвески. Замена этого элемента на разных автомобилях может различаться. Например, снятие рычага подвески может выглядеть так: снимается шаровой шарнир, отделяется верхний рычаг подвески от поворотного кулака, снимаются крепления стабилизатора к верхнему рычагу подвески, в моторном отсеке снимается внутренний шарнирный болт и, наконец, верхний рычаг подвески машины. Элемент заменяется новым рычагом. Для смены нижнего рычага подвески снимается переднее колесо, снимаются крепления нижнего рычага к подрамнику, снимается весь нижний рычаг в сборе и заменяется новым.