أستون مارتن فيراج، 1 الجيل، سيدان 5.3 MT، بنزين 335 حصان، خلفي
- المحرك 5.3 لتر
- الاستطاعة 335 حصان
- التسارع إلى 100 —
- الناقل يدوي
- الدفع خلفي
- نوع المحرك بنزين
- ماركة الوقود بنزين 95
- متوسط الاستهلاك —
- خزان الوقود —
- الأبواب 4
- المقاعد 5
- الصندوق —
الرئيسي
- ناقل السرعات
- يدوي
- عدد السرعات
- 5
- الدفع
- خلفي
الأبعاد
- الطول5037 مم
- العرض1854 مم
- الارتفاع1321 مم
- قاعدة العجلات2910 مم
نوع الوقود
- ماركة الوقود
- بنزين 95
المحرك
- نوع المحرك
- بنزين
- نظام تغذية المحرك
- إنجيكتور موزع
- حجم المحرك5340 سم³
- نوع الضاغط
- بدون
- تموضع الاسطوانات
- V
- عدد الأسطوانات
- 8
- عدد الصمامات للأسطوانة
- 4
الاستطاعة
- الاستطاعة القصوى335 حصان (246 كيلو واط)
- العزم الأقصى نيوتن-متر510 نيوتن-متر
نظام التعليق والفرامل
- نظام التعليق الأمامي
- مستقل، نوابض
- نظام التعليق الخلفي
- متصل، نوابض لولبية
- المكابح (الفرامل) الأمامية
- ديسكات مهواة
- المكابح (الفرامل) الخلفية
- ديسكات
يباع اليوم
هيونداي ايلانترا, 2022
₪ 145 000
داسيا داستر, 2021
₪ 80 000
تويوتا كورولا, 2021
₪ 135 000
مازدا 5, 2009
₪ 8 000
سوزوكي سويفت, 2021
₪ 84 500
هوندا سيفيك, 2008
₪ 22 500
هيونداي i20, 2013
₪ 39 900
مازدا 3, 2007
₪ 16 500
كيا سبورتاج, 2017
₪ 80 000
فولكس فاجن تيغوان, 2015
₪ 52 900
كيا نيرو, 2019
₪ 86 900
تويوتا ياريس, 2018
₪ 62 900
أوبل أسترا, 2013
₪ 16 900
شيڤروليه ماليبو, 2017
₪ 44 900
فولكس فاجن تيغوان, 2020
₪ 121 900
يسر موقع Autoboom أن يقدم لك أستون مارتن فيراج الجيل الأول سيدان, 5.3 MT .
بداية الإنتاج: 01.01.1988
نهاية الإنتاج: 31.12.2000
علبة السرعات: يدوي، عدد التناقيل: 5، دفع خلفي، ماركة الوقود: بنزين 95، حجم المحرك: 5340 سنتيمتر مكعب، الاستطاعة القصوى: 335.حصان.
نحن نهتم براحة وملائمة زبائننا أولوية بالنسبة لنا, لذلك ستجد على موقعنا العديد من الصور و مواصفات مفصلة لكل سيارة .ستعمل شركتنا كل ما في وسعها لمساعدتك في اختيار أفضل سيارة تلائم متطلباتك وتفضيلاتك.بإمكانك التعرف على آخر المعلومات عن السيارات وأسعارها التي تحدّث كل يوم.
وكلاء أستون مارتن
تستخدم الصفحة معلومات وبيانات من موقع الشركة المصنعة والموزع الرسمي أستون مارتن في إسرائيل. Autoboom ليست مسؤولة عن التناقضات المحتملة بين المعلومات المقدمة وأسعار سيارات أستون مارتن فيراج.