نظام التوجيه في رهط

نظام التوجيه

يتكون نظام التوجيه من آلية التوجيه، ناقل الحركة وعمود التوجيه والمقود. في حال كان المقود يدور بصعوبة، خاصة عند ضرورة تدويره بسرعة أو عند المحاولة في إدارته بالاتجاهين، فهذا دليل على وجود عطل فيه. الأسباب الأكثر شيوعاً لتعطل نظام التوجيه: تشوه أجزاء عمود التوجيه، خطأ في زوايا تركيب الدواليب الامامية، انخفاض الضغط في إطارات الدواليب الأمامية، انعدام الزيت في خزان جهاز التوجيه، تضرر قطع المفاصل الكروية، رومان القاعدة العلوبة، تضرر أجزاء العمود التلسكوبي لنظام التعليق، بالنسبة لأنظمة التوجيه ذات آلية ذات المسنن والجريدة المسننة زيادة في شد عيار الخلوص في محامل المسنن، خلل في الفراغ بين المسنن وأسنان الجريدة المسننة. عموماً آلية نظام التوجيه نظام موثوق، لكن يتطلب بعض الاهتمام والفحص الدوري لأجزائه لكشف الاهتلاك والأضرار المحتملة.