גיאומטרי, החלפת פגוש קדמי בישראל . עמוד 47

גיאומטרי, החלפת פגוש קדמי בישראל.
בד''כ צורך בתיקון פגוש קדמי בא כתוצאה מתאונה, חניה לא מדויקת או פגיעה במכשול. כחלק מהתהליך, י להסיר את חלק הקדמי של מגן המנוע מפלסטיק או מתכת מתחתית הפגוש ואת הלוקרים הקדמיים. במכוניות מסוימות עדיין צריך להסיר את הגלגלים. לאחר מכן יש לנתק את מכשירי התאורה. בחלק מהדגמים נדרש גם להסיר את הגריל הרדיאטור. לאחר מכן, יש להסיר את תושבות הפגוש ואת הפגוש. התקנת פגוש חדש נעשית בסדר הפוך.