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Diagnostic de dispositif d’air climatisé pour LEVC en Bat Yam
Résultat de la recherche : 21 entreprises
- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 08:00.
- Israel Vishengrad Ha-Masger St 3, Bat Yam, Israel
Anglais ,Hébreu
- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 08:00.
- Ha-Solelim St 9, Bat Yam
- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 07:30.
- Ort Israel St 32, Bat Yam
Anglais ,Hébreu
- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 08:00.
- HaOrgim St 31, Bat Yam
Anglais ,Hébreu
- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 07:00.
- Israel Vishengrad Ha-Masger St 7, Bat Yam
Anglais ,Hébreu ,Russe

- Centre autoStation de gonflage
- Fermé Ouvrira le mardi à 07:00.
- Ort Israel St 38, Bat Yam, Israel
Anglais ,Hébreu
- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 08:00.
- Ehud Kinnamon St 28, Bat Yam
Anglais ,Hébreu

- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 07:00.
- Menahem Yekuel St 3, Bat Yam
Anglais ,Français ,Russe
- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 08:00.
- Israel Vishengrad Ha-Masger St 3, Bat Yam
Anglais ,Hébreu
- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 07:30.
- HaPlada St 4, Bat Yam
Anglais ,Hébreu ,Russe

- Centre autoPièces détachées
- Fermé Ouvrira le mardi à 08:00.
- Ort Israel St 34, Bat Yam
Anglais ,Hébreu

- Centre auto
- Fermé Ouvrira le mardi à 08:00.
- HaOrgim St 17, Bat Yam
Hébreu ,Russe
Diagnostic de dispositif d’air climatisé
Le diagnostic du dispositif d’air climatisé devient nécessaire si, pendant le fonctionnement du climatiseur, vous remarquez des changements soudains de température à l'intérieur de la voiture, ainsi qu'une odeur piquante, des vibrations et du bruit, ou si l'indicateur d'alimentation du climatiseur donne de fausses informations. Si l'air à l'intérieur n'est pas assez chaud ou froid lorsque le climatiseur est en marche, c'est également une raison pour vérifier le dispositif d’air climatisé. Lors du diagnostic, un expert vérifie l'état de la courroie de commande du compresseur et du roulement, l'état des flexibles et des conduites, les connexions, l'aptitude au service de la circulation du fluide frigorigène dans le système, la présence de fuites d'huile au niveau des joints, l'état du condenseur surfaces, la propreté de l'évaporateur, le fonctionnement du ventilateur de chauffage et du ventilateur de refroidissement.