Renault, réparation de la pompe à carburant à haute pression du moteur diesel en Israël . Page 3

Renault, réparation de la pompe à carburant à haute pression du moteur diesel en Israël.
Il peut être nécessaire de réparer la pompe à carburant à haute pression (PCHP) du moteur diesel en présence des signes suivants: problèmes de démarrage du moteur, puissance réduite, surchauffe du moteur, augmentation de la consommation de carburant, échappement noir provenant du tuyau d'échappement. La procédure de réparation comprend les étapes suivantes: retirer le couvercle de protection du mécanisme de distribution de gaz, les tubes haute pression, les flexibles de retour de carburant et les flexibles d'alimentation en carburant basse pression, retirer l'entraînement de la pompe à carburant et retirer la PCHP des rainures. Démontez la PCHP. Pour cela, retirez les raccords de la conduite de carburant haute pression et la soupape de décharge, le solénoïde, le couvercle du carter de pompe, le capteur de position de l'arbre de pompe, la paire de plongeurs, la rondelle et le piston du régulateur d'injection. Lors du démontage, les défauts sont corrigés ou les composants sont remplacés.