Maxus, diagnostic de la suspension pneumatique en Holon . Page 2

Maxus, diagnostic de la suspension pneumatique en Holon.
Le diagnostic de la suspension pneumatique est nécessaire lorsque vous entendez un bruit de cognement ou un bruit inhabituel en cas de virage soudain ou d'effets sonores similaires lorsque vous conduisez sur une route ondulée ou lorsque vous atteignez une certaine vitesse. Vous devez également vérifier la suspension pneumatique si la voiture tourne lors du freinage et dans les virages, même sur route sèche, ou si votre voiture oscille en roulant ou en raison du vent. Au cours du diagnostic, les experts vérifient la présence de fuites d'air, évaluant le niveau de bruit dans le système après l'arrêt du moteur. Ensuite, ils inspectent les coussins gonflables, les lunettes et les conduites pneumatiques pour détecter les défauts; vérifier le niveau de performance du compresseur, l'état du séparateur d'humidité et du dessiccateur pneumatique. Après cela, les experts vérifieront le degré de surchauffe du compresseur et du piston, ainsi que l'état du filtre après l'entrée d'eau dans le système pneumatique.