Audi A6 в Израиле

Общая информация

Ауди А6 — легковой автомобиль Е-класса в кузовах 4-дверный седан или 5-дверный универсал, фактическое воплощение традиций и опыта легендарного бренда, производится с 1994 года. Современный А6 обладает импозантным дизайном, просторным и эргономично организованным салоном и высокотехнологичными решениями в сфере динамики и безопасности. В марте 2025 года дебютировало шестое поколение, построенное на модульной платформе PPC. По сути новый Ауди А6 является результатом глубокой модернизации предшественника. Первым на рынок вышел универсал A6 Avant с тремя моторами на выбор. Седан, который появился чуть позже, почти ничем не отличается от универсала, кроме формы кузова и лучшей аэродинамики, оснащение и силовые установки у него те же. Однако в Израиль новую генерацию пока не привезли.

Сегодня на израильском рынке можно приобрести пятое поколение Ауди A6 образца 2018 года после рестайлинга 2023 года. В пятом поколении автомобиль подрос в длину и ширину, колёсная база также увеличена, салон стал просторнее. Кузов сделан в основном из стали, но немало и алюминиевых элементов. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен с 0,26 до 0,24. Модернизация 2023 года свелась к небольшим доработкам экстерьера и к паре опций, ставших штатными. До обновления седан в Израиле предлагался в нескольких полноприводных версиях: 2.0 45 TFSI (245 и 265 сил), 3.0 55 TFSI (340 л.с.), плагин-гибридных 50 TFSI (299 сил) и 55 TFSI (367 сил). Также имелась единственная дизельная версия с передним приводом отдачей 204 л.с. После рестайлинга остался один вариант 50 TFSI e Plug-in Hybrid quattro S tronic суммарной отдачей 299 л.с.

Внешний вид

Самые яркие приметы рестайлинга — новые ходовые огни и решётка радиатора. Ходовые огни стали более заметными: теперь они очерчивают светодиодные фары по контуру (ранее были скромные полоски в нижней части оптики). Матричная оптика, которая входит в список опций, осталась прежней. Решётка радиатора сменила горизонтальные серебристые полоски на наполнение в виде больших ячеек. Появились диски другого дизайна и новые цвета кузова. Габариты седана: длина равна 4939 мм, колёсная база — 2924 мм.

Декоративный пакет Advanced включает тёмные элементы на решётке радиатора, в переднем бампере, а также задний диффузор и 18-дюймовые колёса вместо базовых 17-дюймовых. Пакет S line отличает особый двухцветный декор радиаторной решётки, другой передний бампер, накладки на порогах и колёса на 19 дюймов, а главное — спортивная подвеска.

Салон и оснащение

Водительское место отличается инновационным дизайном благодаря трём большим сенсорным экранам: для приборов, медиасистемы с подключением Carplay и Android Auto и переднего пассажира. Цифровая панель приборов Audi virtual cockpit диагональю 12,3 дюйма отныне включена в штатное оборудование. Качество материалов отделки превосходное, салон достаточно просторный, хотя места для пятого пассажира фактически нет. Багажник вмещает от 530 до 995 литров (со сложенным задним рядом).

Комплектации Ауди А6 для Израиля фактически зависят от модификаций. В базовое оснащение в любом случае вошли: диодные фары, панорамная крыша с люком, доступ без ключа, запуск двигателя с кнопки, кожаный салон, подогрев руля, боковых зеркал и лобового стекла, электроскладывание боковых зеркал, электрорегулировки передних сидений с памятью положения для кресла водителя и подогревом (в продвинутых версиях добавится вентиляция), экран для переднего пассажира, аудиосистема Bang & Olufsen Hi-Fi на 16 динамиков, 2-зонный климат-контроль, передние и задние датчики парковки, задняя камера (обзорная на 360 градусов появится в дорогих комплектациях), датчики света и дождя, электронный стояночный тормоз, электропривод багажной двери, омыватель фар и 18-дюймовые диски.

Безопасность

За безопасность всех версий штатно отвечают 6 подушек, автоторможение, в том числе, при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль, контроль за полосой движения, мониторинг слепых зон, система предотвращения столкновений с определением пешеходов и велосипедистов, датчик усталости водителя, система подруливания задних колёс и т.д. Audi A6 стабильно получает 5 звёзд в тестах Euro NCAP: 92-93% за защиту взрослых пассажиров и около 85-91% за защиту детей.

Моторы и версии

Техническую часть Ауди А6 после рестайлинга сочли вполне совершенной и трогать не стали. До обновления израильская гамма A6 включала бензиновые версии на основе 2-литрового турбомотора 45 TFSI (245 и 265 л. с.), причём первую можно выбрать в виде “мягкого” гибрида, а также топовый вариант 55 TFSI (340 л. с.) на основе 3-литрового V6 с турбонаддувом. Были и подзаряжаемые гибриды на основе 2-литровой бензиновой “турбочетвёрки”: 50 TFSI e (299 л. с.) и 55 TFSI e (367 л. с.). Все машины комплектуются полным приводом с центральным дифференциалом и 7-ступенчатым “роботом” S-tronic с двойным сцеплением. Также имелся единственный дизельный вариант с передним приводом 40 TDI (204 л. с.). После обновления 2023 года остался только 50 TFSI e Plug-in Hybrid quattro S tronic суммарной отдачей 299 л.с.

Паспортный расход топлива базовой версии 45 TFSI (245 л.с.) заявлен на отметке 12,8 км на литр. На дорожном тесте на одном литре удалось проехать 10,4 км, что вполне приемлемо.

Комфорт и поведение на дороге

В большинстве случаев езда на Ауди A6 очень комфортна, но подвеска иногда разочаровывает, особенно на крупных неровностях или дорогах с плохим качеством покрытия, требуя относительно частого изменения жёсткости амортизаторов. Шумоизоляция приемлемая, но не впечатляет. Однако поведение на трассе хорошее, особенно в динамическом режиме. Рулевая управляемость отличная, управление сбалансированное, позволяющее легко маневрировать. В целом автомобиль стабилен на высоких скоростях, собран и предсказуем, с хорошим обзором. А в режиме «Комфорт» обеспечивает расслабленную езду по городу.

Плюсы

Audi A6 ценится за премиальный комфорт, высокое качество сборки и материалов, отличную динамику и управляемость, стильный дизайн, современную мультимедиа и технологии. Плюсы включают просторный салон, вместительный багажник, надежную систему полного привода Quattro, неплохие шумоизоляцию и плавность хода, что делает седан идеальным для дальних поездок

Минусы

Минусы включают дорогие запчасти и ремонт, склонность к расходу масла, проблемы с электроникой, скрипы в салоне, требовательность к качеству топлива и возможные сложности с роботизированной коробкой передач, что делает обслуживание сложным и дорогим при отсутствии должного ухода.