Audi S8 2 поколение, рестайлинг 2008–2011 в Израиле

Комплектации Audi S8

с 2008 по 2011, II, рестайлинг 16 шт всего
Ауди S8 2008. Кузов, экстерьер. Седан, 2 поколение, рестайлинг
Седан D3
4–5 4
Д: 5062 / Ш: 1897 / В: 1424 (мм)

Audi S8 на дорогах

с 2008 по 2011, II, рестайлинг

16

количество авто этого поколения

  • 5 ездят
  • 5 уже стоят
  • 6 списаны

авто

NaN%

Цвета Audi S8

с 2008 по 2011, II, рестайлинг

4

серебро

25%

3

чёрный

19%

3

серый

19%

3

слоновая кость

19%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.2
Всего голосов: 6
  • Внешний вид
    4.7
  • Комфорт
    3.7
  • Безопасность
    4.7
  • Ходовые качества
    4.2
  • Надёжность
    3.8

Audi S8 II рестайлинг в Израиле — флагман с V10, который не пытается быть скромным

Audi S8 второго поколения после рестайлинга — это спортивная версия флагманской Audi A8, в которой роскошь большого представительского седана сочетается с редкой для современного рынка механической харизмой. Главный герой здесь — атмосферный бензиновый V10 объёмом 5,2 литра. Именно он превращает строгую, солидную Audi в автомобиль с настоящим характером.

Модель выпускалась с 2007 по 2010 год и в Израиле представлена в кузове седан. Это 4-дверный автомобиль с 5 местами, большим салоном и флагманским уровнем комфорта. Но в отличие от обычной A8, версия S8 создавалась для водителя, которому мало просто мягкости, тишины и статуса. Здесь важны ещё мощность, полный привод и ощущение большой спортивной Audi.

Под капотом установлен V-образный 10-цилиндровый двигатель объёмом 5204 см³. Мотор развивает 450 л.с. и 540 Н·м крутящего момента. Это атмосферный двигатель без турбонаддува, поэтому его характер строится на объёме, ровной тяге, насыщенном звуке и естественном отклике на газ. Такая силовая установка сегодня воспринимается почти как отдельная ценность.

Коробка передач — 6-ступенчатый автомат Tiptronic. Привод — полный AWD. Для большого седана с 450 л.с. это очень важное сочетание: автомат сохраняет плавность и комфорт, а полный привод помогает уверенно передавать мощность на дорогу. Audi S8 II рестайлинг не кажется нервной или резкой ради самой резкости — она ускоряется сильно, стабильно и очень уверенно.

Разгон до 100 км/ч занимает 5,1 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ч. Для представительского седана конца 2000-х это впечатляющий результат. Особенно важно, что динамика здесь не отменяет повседневной пригодности: S8 остаётся большой, удобной и дорогой Audi с полноценным салоном и багажником.

Размеры подчёркивают флагманский статус модели. Длина кузова составляет 5062 мм, ширина — 1894 мм, высота — 1424 мм, колёсная база — 2944 мм. Это крупный автомобиль с длинным силуэтом и уверенной посадкой на дороге. Он выглядит спокойно и солидно, но под этой внешней сдержанностью скрывается мощная техника S-серии.

Багажник объёмом 500 литров делает Audi S8 практичной для обычной жизни. Машина подходит для деловых поездок, трассы, города и дальних маршрутов. В этом и заключается особенность S8: это не спорткар с ограничениями, а большой флагман, который умеет быть быстрым без отказа от комфорта.

Подвеска у Audi S8 II рестайлинг независимая пневматическая спереди и сзади. Такая схема помогает сочетать плавность хода, устойчивость и спортивную собранность. Для крупного седана это особенно важно: автомобиль должен оставаться комфортным для пассажиров, но при этом давать водителю ощущение контроля. Тормоза — дисковые вентилируемые на обеих осях, клиренс составляет 120 мм.

Колёса — 20-дюймовые, с размером шин 265/35 R20. Они подчёркивают спортивный статус модели и визуально делают автомобиль более собранным. На дороге S8 воспринимается не лёгкой и резкой, а большой, сильной и плотной Audi, которая уверенно держит траекторию и спокойно реализует мощность.

Собственный вес автомобиля составляет около 1940 кг, полный — 2520 кг. Это тяжёлый флагман, но именно большой мотор, полный привод и пневмоподвеска формируют его характер. S8 не пытается казаться компактным спортивным автомобилем — она едет как большой Gran Turismo с представительским уровнем комфорта.

Средний расход топлива составляет около 13,4 л на 100 км. В городе расход достигает 20 л, на трассе — около 9,4 л. Топливный бак — 90 литров, рекомендуемое топливо — АИ-98, экологический класс — Евро-4. Это автомобиль не про экономию, а про статус, мощность, звук и редкую инженерную формулу.

Внешне рестайлинговая Audi S8 второго поколения остаётся сдержанной. Её отличают более спортивные детали, крупные колёса, фирменные элементы S-серии и низкая посадка. Но в целом образ не становится агрессивным. Это автомобиль скрытой силы: внешне — представительская Audi, по сути — мощная S-модель с V10.

Салон Audi S8 II рестайлинг сохраняет атмосферу флагманского седана. Здесь важны простор, качество материалов, удобные сиденья, премиальная отделка и высокий уровень комфорта. Спортивная составляющая не разрушает роскошь, а добавляет ей глубины: водитель получает не просто удобный большой седан, а автомобиль с живым и редким характером.

В Израиле Audi S8 второго поколения после рестайлинга подойдёт тем, кто ищет не просто Audi A8, а нечто более особенное. Это машина для тех, кто ценит большие атмосферные двигатели, полный привод, представительский формат и сдержанный стиль. Она не кричит о своей мощности, но каждый раз напоминает о ней, когда водитель нажимает на газ.

Главная сила Audi S8 II рестайлинг — в сочетании роскоши и механической индивидуальности. Это большой флагманский седан с комфортным салоном, багажником на 500 литров и спокойным внешним видом. Но под капотом — атмосферный V10 на 450 л.с., а за динамику отвечает полный привод AWD. Именно этот контраст делает S8 особенной: она выглядит как строгая A8, но едет и ощущается как настоящая большая Audi S.

Сравнить с другими авто

Ауди S8 2021. Кузов, экстерьер. Седан, 4 поколение, рестайлинг 1

Audi S8

2008 - 2011

2 поколение, рестайлинг

Похожие авто на Audi S8

Показать ещё

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Audi и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.