Chery Tiggo 7 Pro в Израиле

Общая информация

Chery Tiggo 7 Pro — компактный 5-дверный 5-местный кроссовер, дебютировавший в 2019 году. Приставка “Pro” появилась с выходом второго поколения в 2021 году. Семейный SUV подходит для езды по городу, долгих путешествий по трассе или умеренному бездорожью. Под конец 2022 года кроссовер впервые привезли в Израиль в двух чисто бензиновых переднеприводных версиях: с 1,5-литровым турбомотором на 147 сил в паре с вариатором и с 1,6-литровым турбомотором на 186 сил в паре с 7-ступенчатым “роботом”.

В 2024 году Tiggo 7 Pro обновили: слегка подправили внешность, серьёзно переделали интерьер, установили единую панель с экранами приборов и медиасистемы диагональю 12,3 дюйма каждый, расширили список оборудования — и вернули в Израиль в единственной 186-сильной версии по прежней цене. А в марте 2025 нам привезли новый Chery Tiggo 7 Pro PHEV — подключаемый гибрид отдачей 235 л. с. с запасом хода на электротяге 90 км. И уже по итогам 2025 года Chery Tiggo 7 Pro вошёл в топ-20 самых покупаемых новых автомобилей нашего рынка.

Внешний вид

Обновлённый Chery Tiggo 7 Pro получил другой передний бампер с косыми полосами в боковых секциях и ромбовидную решетку радиатора. Уже в “базе” установлены 18-дюймовые диски, как и светодиодная оптика. Габариты не менялись: длина равна 4500 мм, колёсная база — 2670 мм. Багажник вмещает 475 литров.

Салон и оснащение

После обновления в салоне Chery Tiggo 7 Pro появился новый руль, центральный тоннель стал выше и массивнее. 12,3-дюймовые экраны приборов и мультимедиа с голосовым управлением объединили в единую панель. На центральной консоли оставили компактный сенсорный пульт с “горячими” клавишами и добавили площадку для беспроводной зарядки мощностью 50 Вт. Отделка базовой версии Luxury выполнена из экокожи чёрного цвета, продвинутой Noble — винно-коричневого цвета. В целом, интерьер смотрится более лаконично. Салон плагин-гибридного кроссовера аналогичен бензиновому.

Комплектаций Chery Tiggo 7 Pro в Израиле доступно две:

1. Базовая Comfort: кроме всего вышеперечисленного, включает отделку экокожей, смарт-ключ, климат-контроль и т. д.
2. Топовая Noble дополнена подогревом и вентиляцией передних сидений, электрорегулировками кресла водителя с памятью положений, автоматически затемняющимся салонным зеркалом, аудиосистемой SONY на 8 динамиков, передними датчиками парковки, камерой на 360 градусов и бесконтактным открыванием двери багажника

У плагин-гибрида Tiggo 7 Pro PHEV также два уровня оснащения, но более богатых:

1. Базовый Luxury включает электропривод передних сидений, аудиосистему SONY на 8 динамиков, смарт-ключ, раздельный климат-контроль с выходами назад, электрический ручной тормоз, центральное зеркало с автоматическим затемнением, обзорную камеру на 360 градусов, передние и задние датчики парковки, фоновую подсветку
2. Топовый Noble добавляет память положений кресла водителя и боковых зеркал, подогрев и вентиляцию передних сидений, проекционный дисплей и электропривод двери багажника

Безопасность

За безопасность всех версий штатно отвечают 8 подушек, автоторможение, активный контроль удержания полосы, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади с автоторможением, автоматический дальний свет, система безопасного выхода и многое другое.

Моторы и версии

Версий Chery Tiggo 7 Pro в Израиле предложено две:

Чисто бензиновая оснащается 1,6-литровым двигателем, который благодаря турбонаддуву и прямому впрыску топлива выдаёт 186 л. с. и передаёт мощь на переднюю ось через 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. До первой «сотни» кроссовер ускоряется за 8,3 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном режиме — 13,3 км на литр.

Гибридная PHEV получила 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель (143 л. с.), который в основном служит как генератор для подзарядки аккумулятора, но может физически присоединяться к колёсам на скорости от 50-60 км/ч. На старте и при движении на малых скоростях работает электромотор мощностью 204 л. с. в сочетании с трансмиссией DHT (Dedicated Hybrid Transmission), который переключается в режим генерации при замедлениях (доступно три уровня рекуперации), подзаряжая LFP-батарею ёмкостью 18,3 кВт/ч и снижая нагрузку на основные тормоза.

Есть 3 режима движения: только на электричестве, только на бензине и смешанный. То есть, даже если батарея разрядилась, кроссовер может ехать как обычный автомобиль с ДВС. Суммарная отдача установки — 235 л. с. На разгон до «сотни» требуется 8,4 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. Запас хода на чистой электротяге — 90 км. Есть домашнее зарядное устройство мощностью 6,6 кВт — с его помощью полностью зарядить батарею получится за 6 часов. На терминалах быстрой зарядки мощностью до 40 кВт набрать энергию с 30% до 80% можно за 20 минут.

Комфорт и поведение на дороге

Владельцы отмечают удобные сиденья и просторный второй ряд. Салон хорошо подходит для длительных поездок всей семьей. Автомобиль настроен на «вальяжную» езду, предсказуем в обычных городских режимах, но не предназначен для резких маневров. На высоких скоростях (выше 110-120 км/ч) может наблюдаться недостаток обратной связи на руле, склонность к раскачке кузова и необходимость подруливания. На качественном покрытии демонстрирует неплохую плавность хода, создавая ощущение «парения». Однако на крупных неровностях, стыках и выбоинах подвеска может срабатывать жёстко. Шумоизоляция в целом находится на достойном уровне для своего класса. На крейсерских скоростях в салоне достаточно тихо, что способствует комфортным путешествиям. Тем не менее, при интенсивном разгоне отчётливо слышна работа двигателя.

Плюсы

Chery Tiggo 7 Pro — сбалансированный автомобиль для тех, кто ценит комфорт, простор и спокойный стиль управления. Среди плюсов можно выделить привлекательный современный дизайн, богатое оснащение, просторный и эргономичный салон, высокий дорожный просвет (190 мм), адаптированный для городских условий. Владельцы также отмечают адекватную стоимость обслуживания и хорошую ликвидность модели на вторичном рынке.

Минусы

Если вы ищете машину для агрессивного вождения или частых поездок по разбитым просёлочным дорогам, поведение Tiggo 7 Pro может вас разочаровать. Среди минусов владельцы выделяют относительно высокий расход топлива в городе, слабые настройки вариатора, неинформативное рулевое управление, тонкое лакокрасочное покрытие и посредственную шумоизоляцию. Также отмечаются редкие сбои электроники.