Citroen C4 Cactus 1 поколение 2014–2018 в Израиле

Citroen C4 Cactus на дорогах

с 2014 по 2018, I

2 361

количество авто этого поколения

  • 1 973 ездят
  • 76 уже стоят
  • 312 списаны

авто

NaN%

Цвета Citroen C4 Cactus

с 2014 по 2018, I

650

слоновая кость

28%

279

чёрный

12%

228

серебро

10%

213

жёлтый

9%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.3
Всего голосов: 38
  • Внешний вид
    4.5
  • Комфорт
    4.1
  • Безопасность
    4.5
  • Ходовые качества
    4.4
  • Надёжность
    3.9

Прайс-лист Citroen C4 Cactus

с 2014 года
С пробегом от  ₪ 18 000

Citroen C4 Cactus I: необычный компактный SUV для города и семьи

Citroen C4 Cactus первого поколения — один из самых узнаваемых автомобилей Citroen последних лет. Он не похож на обычный хэтчбек и не пытается быть классическим внедорожником. Это компактный SUV с городским характером: высокий визуально, необычный внешне, достаточно практичный для повседневной жизни и при этом не слишком крупный для израильских улиц.

Первое поколение C4 Cactus выпускалось с 2014 по 2018 год. Автомобиль представлен в кузове SUV 5 дверей, рассчитан на 5 мест и имеет передний привод. Габариты — 4157 мм в длину, 1729 мм в ширину и 1490 мм в высоту. Такой размер хорошо подходит для Израиля: машина уже воспринимается более солидно, чем маленький городской хэтчбек, но всё ещё остается компактной для парковки, дворов, торговых центров и плотного движения.

Главная особенность C4 Cactus — его формат. Он выглядит как автомобиль для тех, кто хочет что-то практичное, но не скучное. 5 дверей делают его удобным для семьи и пассажиров, 5 мест позволяют использовать машину как основной автомобиль на каждый день, а передний привод подчеркивает его городскую направленность. Это не внедорожник для тяжелого бездорожья, а легкий и понятный автомобиль для города, пригорода и обычных маршрутов.

Для первого поколения Citroen C4 Cactus представлены бензиновые и дизельные версии. Бензиновый двигатель 1.2 доступен в вариантах мощностью 82 и 110 л.с. В зависимости от версии он сочетается с механической или роботизированной коробкой передач. Также есть дизельный двигатель 1.6 мощностью 92 л.с. с роботизированной коробкой и дизель 1.6 мощностью 100 л.с. с механической коробкой передач. Во всех модификациях используется передний привод.

Бензиновая версия 1.2 на 82 л.с. — это спокойный городской вариант для тех, кто в основном ездит по району, на работу, за покупками и по коротким маршрутам. Мотор 1.2 на 110 л.с. выглядит более универсальным: у него больше запаса мощности, что полезно не только в городе, но и на трассе. Дизельные версии 1.6 на 92 и 100 л.с. подойдут тем, кто рассматривает дизельную логику эксплуатации и предпочитает более размеренный характер движения.

Коробки передач у C4 Cactus первого поколения тоже разные: механическая или роботизированная. Это важный момент при выборе конкретного автомобиля. Механика подойдет тем, кто хочет более прямое управление и привычную простоту, а робот — тем, кто ищет вариант без постоянной работы сцеплением, но понимает особенности такой коробки.

В израильских условиях Citroen C4 Cactus I интересен именно как альтернатива обычному компактному хэтчбеку. Он не слишком большой, но выглядит заметнее. Он практичный, но не безликий. Он подходит для повседневных поездок, семейных дел, парковок в городе и выездов за его пределы. При этом его не стоит оценивать как полноценный внедорожник: технически это переднеприводный компактный SUV, ориентированный прежде всего на дороги.

Citroen C4 Cactus первого поколения подойдет тем, кто хочет автомобиль с индивидуальностью, но без лишних размеров. У него 5 дверей, 5 мест, компактные габариты, передний привод и выбор между бензиновыми и дизельными моторами. Это не машина для демонстрации статуса и не спортивная модель, а практичный городской SUV с необычным характером — именно поэтому он до сих пор выглядит интереснее многих стандартных вариантов своего класса.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Citroen и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.