Jeep Grand Cherokee 4 поколение 2010–2013 в Израиле

Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения выпускался с августа 2010 по конец августа 2013 года, после чего модель прошла рестайлинг, вынесенный в отдельную страницу каталога. Это поколение стало для серии заметным шагом вперёд: машина выросла в габаритах, получила обновлённую линейку моторов и комплектаций, а в линейке появился более мощный 6,4-литровый бензиновый агрегат вместо прежнего 6.1.

Габариты и кузов

Длина — 4822 мм, ширина — 1943 мм, высота — 1781 мм. По сравнению с третьим поколением машина прибавила во всех измерениях: длиннее на 72 мм, шире на 73 мм и выше на 41 мм. Кузов остался пятидверным, с пятью посадочными местами, но визуально стал заметно солиднее и современнее. Габариты длиной под 4,82 метра и шириной почти под два метра — это уже полноценный полноразмерный SUV: при парковке в плотных кварталах Тель-Авива или старой Хайфы такие размеры заметно сказываются на манёвренности, но в обмен дают ощутимо больше пространства в салоне.

Двигатели Jeep Grand Cherokee

В описании каталога указан общий диапазон мощности от 190 до 468 л.с. Для Израиля представлены четыре типа силовых установок, все с автоматической коробкой передач:

• 3.0 л дизель, 243 л.с. — экономичный и тяговитый турбодизель, доступен в трёх комплектациях: Laredo, Limited и Overland.
• 3.6 л бензин в двух вариантах мощности: 286 л.с. (комплектации Laredo и Limited) и 294 л.с. (как заднеприводное, так и полноприводное исполнение).
• 5.7 л бензин, 352 л.с. — более тяговитая «восьмёрка» с полным приводом AWD.
• 6.4 л бензин, 468 л.с. — топовая высокопроизводительная модификация с AWD.

Дизель 3.0 — рациональный выбор для израильских условий: ровный тяговый момент с низких оборотов, заметная экономия топлива на длинных перегонах в сторону Эйлата и удобная неспешная динамика в плотных пробках Гуш-Дана. Бензиновый 3.6 — наиболее массовый вариант, баланс мощности и стоимости владения. Версии с V8 5.7 и 6.4 ориентированы на тех, кому важен запас тяги и характерный американский темперамент атмосферных моторов.

Трансмиссия и привод

Все версии четвёртого поколения в Израиле оснащаются автоматической коробкой передач. Большая часть модификаций — полноприводные AWD, что соответствует традиционной для модели логике универсального внедорожника. Из общего ряда выделяется одна заднеприводная версия на базе бензинового 3.6 / 294 л.с. — она ориентирована на покупателя, которому нужен большой комфортный SUV-формат без удорожания, связанного с полным приводом. Полноприводные AWD-модификации остаются базовым выбором для тех, кому важны реальные внедорожные возможности — съезды на грунт у Мёртвого моря, в Иудейской пустыне или на севере страны.

Комплектации Jeep Grand Cherokee

В каталоге для четвёртого поколения в Израиле представлены три именованные комплектации — Laredo, Limited и Overland — плюс ряд модификаций без отдельного маркера. Overland — наиболее богатое из обозначенных исполнений, доступное в израильской линейке только для дизельной 3.0. Бензиновые версии с V8 5.7 и 6.4, а также 3.6 / 294 л.с. идут без формального маркера комплектации. Полный набор оборудования каждой версии указан в её карточке на странице каталога.

Jeep Grand Cherokee IV поколения в Израиле

Четвёртое поколение Grand Cherokee — это переходный этап от классической американской логики к более премиальной концепции, заметной уже в пятом поколении. На израильском вторичном рынке такие машины интересны прежде всего как полноразмерный внедорожник с современной электроникой, более экономичным турбодизелем и широким выбором комплектаций. Дизельная 3.0 в комплектации Overland — наиболее универсальный для повседневной эксплуатации вариант: экономичный мотор и богатое оснащение. Бензиновые 5.7 и 6.4 ориентированы на тех, кому важен характер мощного американского V8 и кто готов мириться с более серьёзным расходом топлива при городской езде. Характеристики Jeep Grand Cherokee этого выпуска — длина под 4,82 метра, ширина почти под два метра и полноценный полноприводной формат с современной АКП — формируют образ крупного и универсального SUV, удобного и для трасс, и для нерегулярного бездорожья.