Kia Stinger 1 поколение 2017–2020 в Израиле

Первое поколение Kia Stinger выпускалось с января 2017 года по июнь 2020-го и заняло необычное место в линейке марки: это не кроссовер и не семейный седан, а пятидверный лифтбэк с задним приводом, ориентированный на динамичную езду. На израильском рынке Stinger остаётся редким и характерным предложением в категории, где корейские бренды представлены немногочисленно.

Габариты и кузов

Длина — 4830 мм, ширина — 1870 мм, высота — всего 1400 мм. Такие пропорции — это сразу два сигнала: машина крупная по длине, но низкая и широкая, с приземистым силуэтом, типичным для спортивного лифтбэка. Длинная колёсная база и низкий центр тяжести положительно сказываются на устойчивости на скорости — особенно заметно на длинных перегонах по Шоссе №6 и северной части Шоссе №2. С другой стороны, низкий клиренс требует внимания при заезде на крутые подъёмы паркингов и при движении по плохо выровненному покрытию старых районов Тель-Авива и Хайфы. На странице каталога представлен единственный кузовной вариант — пятидверный лифтбэк на пять мест.

Двигатели Kia Stinger

В описании модели на странице указан диапазон мощности от 197 до 370 л. с. В израильских комплектациях, представленных в каталоге, фигурируют две силовые установки — оба двигателя бензиновые и оба турбированные.

Базовый мотор — 2,0-литровая турбочетвёрка, представленная в двух калибровках: 245 л. с. и 255 л. с. Различие отражает разные модельные годы выпуска при одной общей конструкции. Это рабочая силовая установка для повседневной эксплуатации: достаточный запас тяги без чрезмерного расхода и без специфики V-образной компоновки.

Топовый мотор — 3,3-литровый V6 с двойным турбонаддувом (Twin Turbo) мощностью 370 л. с. Это техническая вершина линейки и единственная шестицилиндровая версия в каталоге. На израильском асфальте такая силовая установка раскрывается за пределами городских условий — на ровных трассах в направлении Беэр-Шевы или Эйлата, где можно полноценно использовать запас мощности и тяги шестицилиндрового двигателя.

Трансмиссия и привод

Все три представленные версии в каталоге оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. Это нетипичное для среднего корейского сегмента сочетание: подавляющее большинство современных Kia в израильском каталоге — переднеприводные. Задний привод даёт более выраженную развесовку под спортивную езду, но требует иного подхода в зимних условиях северной части страны и на влажном асфальте после ливней в прибрежной полосе. В израильских реалиях с их редкими дождями и преимущественно сухим климатом этот компромисс менее заметен, чем в северных широтах.

Комплектации Kia Stinger

В израильском каталоге представлены три исполнения, все — на основе версий GT-семейства:

• 2.0T GT Line с мотором 2.0 на 245 л. с., автоматом и задним приводом
• 2.0T GT Line с мотором 2.0 на 255 л. с., автоматом и задним приводом
• 3.3 Twin Turbo GT с мотором 3.3 V6 на 370 л. с., автоматом и задним приводом

Две первые версии адресованы тем, кто рассматривает Stinger как ежедневный автомобиль с более выразительным характером, чем у обычного седана. Топовая 3.3 Twin Turbo GT — это полноценная GT-версия, в которой двигатель определяет всю логику исполнения, от шасси до отделки салона.

Эксплуатация в Израиле

Машины первого поколения Stinger сегодня — это автомобили возрастом от пяти до восьми лет. Климатическая нагрузка стандартна для региона: высокие летние температуры, ультрафиолет и солёный воздух прибрежной полосы от Нагарии до Ашкелона. Для турбированных моторов, особенно для двойного турбонаддува 3.3 V6, особенно важны корректный температурный режим, своевременная замена масла и качество топлива.

Низкий клиренс и крупная длина определяют эксплуатационный профиль: Stinger — это машина для длинных трасс и широких городских магистралей вроде шоссе Аялон, а не для узких переулков старого Яффо или серпантина в районе Цфата. Технически модель отличается от типичных корейских кроссоверов задней архитектурой и продольным расположением двигателя — это требует сервиса с соответствующим опытом, особенно при работе с топовой версией V6 Twin Turbo.