Maserati Levante в Израиле

Maserati Levante — полноразмерный кроссовер итальянской марки, который продолжает традицию давать моделям имена ветров. По данным страницы каталога, Levante назван в честь восточного ветра, дующего в западной части Средиземного моря и на юге Франции. По заявленным характеристикам автомобиль развивает до 302 км/ч; пневмоподвеска и полный привод указаны в обзорной части страницы как ключевые элементы платформы.

В израильском каталоге у Levante представлены два этапа: исходное первое поколение 2016–2021 годов и его рестайлинг, выпускающийся с 2020 года. На этой странице речь идёт о рестайлинговой версии.

Двигатели и трансмиссии Maserati Levante

В израильских комплектациях рестайлинга у Maserati Levante указаны три исполнения, все — с автоматической трансмиссией и полным приводом AWD.

Базовая ступень — 2-литровый бензиновый двигатель на 330 л.с. в комплектации GT.

Старшая бензиновая база — 3-литровый мотор на 350 л.с.; он встречается сразу в двух исполнениях — Modena и Gransport, технически идентичных с точки зрения силовой части. Различия между ними — это уже комплектация салона, оптика, диски и пакеты опций.

Полный привод у Levante обязателен на всех версиях, как и автоматическая коробка. Заднеприводных или переднеприводных вариантов не предусмотрено.

Кузов и габариты

Кузов — пятидверный внедорожник на пять мест. Габариты Maserati Levante: длина 5020 мм, ширина 1981 мм, высота 1698 мм. По длине это уверенно полноразмерный кроссовер, по ширине — машина в формате премиум-SUV крупного класса. Рейтинг безопасности на странице обозначен как 4, 5 и 6 (по разным шкалам), экологический показатель — 5, 7 и 15; на эти позиции имеет смысл смотреть отдельно при подборе конкретного автомобиля и года выпуска.

Maserati Levante в израильских условиях

Levante — самая «универсальная» по формату модель в современной линейке Maserati, и в израильском контексте это часто и решает выбор в её пользу. AWD на всех версиях, пневмоподвеска и полноразмерный кузов дают сочетание, в котором машина одинаково уверенно идёт по трассе и по плохому асфальту в районе старого Яффо, в северных пригородах Хайфы и в направлении Голанских высот.

Прикладная среда у машины — это в первую очередь дальние перегоны и универсальный семейный режим. Шоссе ה-6, ה-2, ה-1 и южные направления — это пробеги, на которых длинная база, тяжёлый кузов и полный привод дают собранное и предсказуемое поведение. 350-сильная 3-литровая версия в крейсерских режимах работает спокойно, а пневмоподвеска снимает нагрузку на спину при длительной езде по разогретому, разбитому летним солнцем покрытию.

В городе картина сложнее. 5,02 м длины и 1,98 м ширины — это пограничный формат для тель-авивского центра, узких улиц Иерусалима и старых районов Хайфы. На стандартных парковочных местах в торговых центрах Levante становится тесно, а в подземные паркинги старой постройки приходится заходить медленно, заранее опуская подвеску и подбирая угол. Регулируемый клиренс пневматики смягчает работу с лежачими полицейскими и рампами, но габарит — это габарит.

Климатические нагрузки в Израиле — отдельный фактор. Длительные пробки на Аялон под июльским солнцем, тяжёлый воздух долины Иордана и стоянка под прямым ультрафиолетом нагружают турбонаддувные системы, охлаждение, лакокрасочное покрытие и салон из натуральной кожи. Пневмоподвеска чувствительна к качеству дорог: израильские швы, заплаты и резкие порожки на въездах во дворы ускоряют износ пневмобаллонов и компрессора. В приморских городах — Хайфа, Ашдод, Нетания — стоит держать в плановом обслуживании контроль нижних элементов кузова, выпускной системы и силовых разъёмов от подсолевой коррозии. Сервисная сеть Maserati в стране ограничена; на машинах рестайлинга, которым уже по 5–6 лет, сроки поставки запчастей и круг компетентных мастерских стоит закладывать в стоимость владения заранее.

Комплектации Maserati Levante

В израильском каталоге у Maserati Levante первого поколения, рестайлинг с 2020 года, указаны три комплектации Maserati Levante: GT на базе 2-литрового мотора в 330 л.с., Modena и Gransport — обе на базе 3-литрового мотора в 350 л.с. Кузов, трансмиссия и привод едины для всех исполнений — пятидверный SUV, автоматическая коробка, полный привод AWD. Подробная разбивка опций и оснащения для каждой версии отражена в табличной части страницы; в обзоре имеет смысл подчеркнуть, что выбор внутри линейки рестайлинга идёт по комбинации мощности двигателя и уровня оснащения салона, без вариаций по кузову или приводу.