Mazda B-series 4 поколение 1985–1998 в Израиле

Mazda B-series четвёртого поколения — рамный пикап, выпускавшийся японской корпорацией с января 1985 по декабрь 1998 года. По сравнению с пришедшим ему на смену пятым поколением серии это совсем другая по характеру машина: меньше по габаритам, легче, с бензиновым мотором, механической коробкой и полным приводом. В каталоге для Израиля представлена одна конкретная конфигурация, которая и определяет лицо этой генерации на местном вторичном рынке.

Кузов и габариты

В каталоге четвёртого поколения для Израиля представлен один кузов — пикап с полуторной кабиной (1.5 кабина). Это компромиссный формат между классической одинарной и полноценной двойной кабиной: за основным рядом сидений размещается дополнительное пространство, иногда с откидными местами, иногда просто как увеличенный отсек за креслами водителя и пассажира. Дверей две, по странице указано пять посадочных мест.

Габариты, указанные на странице: длина 4641 мм, ширина 1669 мм, высота 1570 мм. Это заметно компактнее современных пикапов — машина короче, у́же и ниже. В израильских условиях такой формат реально удобнее в плотной городской застройке, на узких улицах Яффо, Цфата и старого Иерусалима, на грунтовках в Галилее, в районе Голанских высот и в северных мошавах. Высота 1570 мм — посередине между легковым автомобилем и крупным пикапом, что облегчает въезд в подземные парковки израильских торговых центров, куда более крупные пикапы уже не помещаются.

Двигатель и трансмиссия

Описание поколения охватывает общий разброс двигателей от 86 до 121 л.с. В конкретной комплектации для Израиля представлен один бензиновый атмосферный мотор объёмом 2.0 литра мощностью 86 л.с. Трансмиссия — механическая, привод полный (AWD).

Полноприводная схема в сочетании с бензиновым мотором и небольшой массой пикапа делает машину пригодной для офф-роуд-эксплуатации в израильских условиях. Это востребованный формат для северных горных районов, грунтовок Галилеи, маршрутов в Голанах, грунтов Иудейской пустыни и тех задач, для которых компактный полноприводный пикап исторически использовался в стране. Бензиновый мотор менее предпочтителен по топливной экономике, чем дизель, но в условиях жары выше +35 °C в Беэр-Шеве, Араве и долине Иордана упрощает обслуживание и снижает требования к качеству заправки.

Механика — типичный для рабочего пикапа этой эпохи выбор: ресурс, ремонтопригодность и предсказуемая работа в гору на плохих дорогах с грузом или без.

Комплектация

В каталоге пикап с полуторной кабиной, 2.0-литровым 86-сильным бензиновым мотором, механической коробкой и полным приводом представлен как единая конфигурация без фирменного названия уровня оснащения. Это формат, в котором машина не делилась на отдельные пакеты — рабочий пикап в базовом исполнении под единый набор техники. Других конфигураций кузова, мотора или трансмиссии для Израиля на странице не представлено.

Что важно учитывать в Израиле

Характеристики Mazda B-series четвёртого поколения — компактный рамный пикап, бензиновый мотор, механика и полный привод — формируют типаж нишевой машины для покупателя, который ищет на вторичном рынке возрастной, но мобильный по дорогам общего и специального назначения транспорт. Возраст экземпляров на сегодня — 27–40 лет, и это главный фактор при выборе.

Прибрежная влажность Хайфы, Нетании, Ашдода и Ашкелона за три-четыре десятилетия требует особенно тщательной ревизии рамной конструкции: рама, кронштейны, лонжероны, опоры рессор, точки крепления переднего и заднего мостов, грузовая платформа, чашки амортизаторов. Машины из южных пустынных регионов — Беэр-Шевы, Аравы, Эйлата — обычно лучше сохраняются по железу, но заметно хуже по пластику салона, резинкам уплотнителей и обшивке потолка из-за интенсивного солнечного излучения. Внедорожная эксплуатация типичного предыдущего владельца ускоряет износ полноприводной трансмиссии, раздаточной коробки, ШРУСов, карданов и подшипников ступиц — все эти узлы требуют отдельной проверки.

По технике критичны состояние сцепления, КПП, раздаточной коробки, общая ревизия мотора (компрессия, состояние цепи или ремня ГРМ в зависимости от модификации), а также электрика середины 1980-х — начала 1990-х, которая на машинах этого возраста почти всегда требует точечного восстановления.

Сегодня Mazda B-series в Израиле четвёртого поколения — выбор покупателя, который ищет полноприводный компактный пикап для специфических задач — фермы, грунтовых дорог, выездов в горы или пустыню — и готов вкладываться в восстановление и поддержание машины с большой историей эксплуатации.