Mercedes GLS AMG 1 поколение 2015–2019 в Израиле

Mercedes-Benz GLS AMG первого поколения – спортивная версия полноразмерного флагманского кроссовера GLS, выпускавшаяся с 2015 по 2019 год. Машина разработана подразделением Mercedes-AMG; от стандартной GLS её отличают повышенная мощность двигателя, спортивная настройка шасси, усиленные тормоза и фирменный внешний пакет.

Кузов – пятидверный SUV на платформе X166 с тремя рядами сидений, рассчитанный на 7 пассажиров. По сути это переименованный и обновлённый Mercedes GL 63 AMG того же кузова – модель сменила обозначение в 2015 году в рамках общей смены модельной номенклатуры марки.

Габариты

Длина – 5130 мм, ширина – 1934 мм, высота – 1850 мм. Это полноразмерный кроссовер сегмента F-SUV; габариты совпадают со стандартной GLS того же поколения, AMG-настройка касается двигателя, шасси и внешнего пакета.

Двигатель

В линейке AMG-версии первого поколения только один мотор:

• 5.5 бензин, 585 л.с.

Это битурбированный V8, ориентированный на динамику в сочетании с большой массой полноразмерного семиместного кроссовера. Расход топлива у такой версии высокий по любым меркам, особенно при городской эксплуатации.

Трансмиссия и привод

Версия оснащена автоматической коробкой передач и полным приводом. Иных конфигураций трансмиссии и привода для AMG-версии не предлагается.

Комплектации

На странице представлено единственное исполнение – без специальных именованных пакетов оснащения.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2015–2019 годов выпуска, поэтому при покупке принципиально важна не комплектация, а техническое состояние и история обслуживания.

Двигатель. Битурбированный V8 5.5 в целом ресурсный, но требователен к маслу и режиму прогрева. После пробегов за сто тысяч километров возможны масляные потения по уплотнениям, износ заслонок впускного коллектора, проблемы с турбинами и патрубками системы наддува. Перед покупкой нужно проверить компрессию и отсутствие синего дыма при перегазовке. Ремонт мотора такого уровня требует серьёзного бюджета.

Коробка передач. Автомат рассчитан на высокий крутящий момент AMG, но болезненно реагирует на пропуски сервисных интервалов. Дёрганья и задержки переключений – повод проверить состояние клапанной плиты и качество масла. Регулярная замена ATF – обязательное условие долгой работы.

Подвеска. AMG-версия штатно оснащалась пневмоподвеской с регулировкой высоты и жёсткости. Это сильная сторона по комфорту и проблемная зона при эксплуатации возрастной машины. Стойки и компрессор изнашиваются, ремонт обходится ощутимо дороже пружинной подвески. На осмотре стоит проверить высоту кузова после ночной стоянки и работу регулировок.

Кузов и коррозия. Кузов оцинкован, серьёзная коррозия для машин этого поколения нехарактерна. Но для экземпляров из прибрежных районов стоит внимательно осмотреть пороги, арки, нижние кромки дверей и крепления подрамника. Соль и влажность приморского воздуха ускоряют процесс.

Электрика. Большое количество электронных систем – активная подвеска, выбор режимов движения, расширенный набор активных опций безопасности. Все они со временем могут давать ошибки. Перед покупкой нужна диагностика всех блоков, а не только двигателя.

Тормоза. На AMG-версии устанавливались крупные тормозные диски с многопоршневыми суппортами. Износ повышенный, особенно при городской эксплуатации; замена комплекта обходится в существенную сумму. На осмотре стоит оценить толщину дисков и наличие борозд.

Особенности эксплуатации в Израиле

GLS AMG объединяет полноразмерный кузов с возможностью перевозки до 7 человек и динамику AMG-версии. Такое сочетание встречается редко – большинство семейных машин этого размера ориентированы на комфорт, а не на динамику.

Габариты – ключевой фактор при ежедневной эксплуатации. Длина более пяти метров и заметная высота делают парковку в подземных гаражах жилых комплексов и старых торговых центров отдельной задачей. В плотной застройке Тель-Авива или Иерусалима маневрирование требует аккуратности.

Битурбированный V8 в городском трафике расходует значительно больше заявленных производителем значений. Бензиновые моторы такого уровня чувствительны к качеству топлива; на местных АЗС лучше ориентироваться на 95-й бензин крупных сетевых заправок.

Жаркий климат повышает нагрузку на систему охлаждения мощного двигателя. Радиаторы и интеркулеры требуют регулярной очистки от пыли – особенно для машин из прибрежных районов, где к пыли добавляется солевой налёт.

Запчасти и сервис AMG-версии заметно дороже стандартной GLS. При покупке машины с большим пробегом разумно сразу заложить бюджет на обслуживание двигателя, коробки и подвески.