Mercedes SLC AMG в Израиле

SLC AMG – заряженная версия компактного родстера SLC, выпускавшаяся с 2016 по 2019 год. На странице представлен один вариант – SLC 43 AMG с V6 объёмом 3.0 литра и двумя турбокомпрессорами. Кузов общий с обычным SLC – двухдверный двухместный родстер R172 со складной жёсткой крышей.

Кузов и габариты

Длина – 4133 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1301 мм. Двухдверный двухместный родстер компактных габаритов. Складная жёсткая крыша с электрогидравлическим приводом убирается в багажник; опционально предлагалась стеклянная крыша Magic Sky Control с переменной прозрачностью.

В AMG-исполнении машина получила фирменный обвес кузова, доработанную аэродинамику и более агрессивную решётку радиатора.

Двигатель и трансмиссия

На странице указана одна силовая установка:

• 3.0 V6 битурбо, 367 л.с. – бензин, автомат, задний привод.

Это двигатель M276 в AMG-настройке с двумя турбокомпрессорами. Машина работает с автоматом и задним приводом.

Эксплуатация в Израиле

Компактные габариты – одно из преимуществ SLC AMG при ежедневной эксплуатации. Короткая длина и небольшой радиус разворота упрощают парковку в плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима. Жёсткая складная крыша даёт два режима: закрытый – с шумоизоляцией, близкой к купе, и открытый – для прохладного времени года.

В летнюю жару крыша обычно закрыта и работает климат. У версии с битурбо V6 и AMG-настройкой расход топлива при активной езде растёт быстро – это нужно учитывать при ежедневной эксплуатации.

Задний привод и 367 л.с. в компактном кузове требуют аккуратной работы с педалью газа на мокром асфальте – после редких, но сильных зимних дождей в прибрежных районах это особенно заметно.

Что смотреть при покупке

Машины 2016–2019 годов уже сменили владельца, и осмотр узлов важнее, чем у новой модели.

Двигатель. Битурбо V6 M276 в AMG-исполнении – ресурсный, но требовательный к качеству масла и регулярности замены. Запросите историю долива масла. На прогретом моторе важно отсутствие посторонних шумов и стабильность холостого хода. На M276 встречается запотевание масла по прокладкам клапанных крышек и подтёки по теплообменнику. Стоит проверить состояние турбокомпрессоров.

Коробка передач. Девятиступенчатый автомат 9G-Tronic при своевременной замене масла отрабатывает большой ресурс. Рывки, толчки и затяжное включение передачи – повод для диагностики гидроблока и фрикционов.

Подвеска и тормоза. В AMG-настройке подвеска жёстче стандартной SLC; проверьте состояние сайлентблоков, шаровых и опор амортизаторов. Тормозные диски и колодки в AMG-исполнении – расходник, проверьте их остаточную толщину и износ суппортов. На версиях с динамической подвеской – работу всех режимов.

Складная крыша. Электрогидравлический механизм состоит из приводов, насоса, гидроцилиндров и датчиков. Несколько раз сложите и разложите крышу, проверьте плотность уплотнителей, отсутствие следов воды в багажнике и нишах механизма. На версиях с Magic Sky Control проверьте все режимы прозрачности.

Кузов и электрика. Кузов стальной – проверяйте арки, пороги, кромки дверей и крышку багажника на коррозию, особенно у машин, эксплуатировавшихся на побережье. Проверьте работу мультимедиа, кнопок управления крышей и климатом, систему AIRSCARF, обогрев сидений и стеклоомыватели.