Nissan 350Z в Израиле

Nissan 350Z – заднеприводное двухместное купе, выпускавшееся с 2002 по 2009 год. Это пятое поколение Z-серии, известной в Японии как Fairlady Z. Помимо купе, в линейке поколения предлагался кузов родстера.

Кузов и габариты

Длина – 4310 мм, ширина – 1815 мм, высота – 1315 мм. Кузов – двухдверное купе на двух человек. Длинный капот и короткая кабина выдержаны в характерной для Z-серии пропорции.

Ширина 1815 мм заметная для машины такого класса – на узких улицах и парковках старой застройки Тель-Авива и Иерусалима это стоит учитывать. Низкий клиренс типичен для спорткара, поэтому при заезде на бордюры и проезде неровностей нужна осторожность.

Двигатель и трансмиссия

В представленной комплектации – бензиновый двигатель объёмом 3,5 литра и мощностью 280 л.с. Привод задний, коробка – автомат. Цифры в названии модели соответствуют рабочему объёму – 3,5 л.

Поколение получило многорычажные подвески всех колёс, углепластиковый карданный вал и самоблокирующийся дифференциал.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2002–2009 годов выпуска, и состояние конкретного экземпляра здесь важнее любых заводских характеристик.

Двигатель. Бензиновый мотор объёмом 3,5 литра требует качественного топлива, масла и регулярного обслуживания. На осмотре – отсутствие потёков, ровная работа на холостых, состояние патрубков и навесного, поведение под нагрузкой. Контроль уровня и расхода масла на машине этого возраста обязателен.

Коробка передач. Автомат на спортивном купе проверяется на плавность переключений на прогретой коробке и отсутствие толчков. Регулярная замена жидкости АКПП по сервисной истории говорит о бережной эксплуатации; машина без записей по обслуживанию коробки – повышенный риск.

Подвеска и трансмиссия. Многорычажные подвески всех колёс и самоблокирующийся дифференциал требуют внимательного контроля состояния. Проверяйте сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы, опоры стоек и состояние ШРУСов. На спорткаре, эксплуатировавшемся динамично, ресурс расходных элементов вырабатывается быстрее.

Кузов и коррозия. У экземпляров из приморских городов – Хайфы, Ашдода, Нетании – могут проявляться следы коррозии на арках, порогах, нижних кромках дверей и в швах под уплотнителями. Спорткар нередко покупают для активной езды, поэтому следы кузовного ремонта или замены панелей встречаются.

Электрика. За годы эксплуатации ресурс генератора, моторчиков стеклоподъёмников, переключателей и салонной электроники обычно выработан частично. Перед покупкой проверьте все электроприборы, оптику, климат и комбинацию приборов.

Тормоза и шины. Спорткар с серьёзной мощностью требует комплекта в хорошем состоянии. Проверяйте остаточную толщину дисков, состояние колодок, шланги тормозной системы и износ шин – особенно на машине, которая эксплуатировалась интенсивно.