Nissan Sunny в Израиле

Что такое Nissan Sunny

Nissan Sunny – компактный седан, прародитель современной Sentra. Линейка ведёт начало от Datsun 1000 1966 года и за свою историю выпускалась в кузовах седан, хетчбэк и универсал. На разных рынках одна и та же модель продавалась под названиями Sunny, Sentra или Pulsar – в Японии за ней закрепилось имя Sunny.

Производство финального девятого поколения завершилось в 2005 году. После этого место Sunny в линейке Nissan окончательно заняла Sentra.

В Израиле Sunny продавалась через официальную дилерскую сеть до завершения производства модели. На вторичном рынке встречается только в виде подержанных экземпляров прежних десятилетий.

Седьмое поколение

Седьмое поколение Sunny выпускалось с 1990 года. Это четырёхдверный седан компактного класса с поперечным передним приводом – машина типичного для конца 80-х – начала 90-х размерного класса.

Габариты: длина 4230 мм, ширина 1690 мм, высота 1395 мм. Это очень компактный седан, удобный для парковки в самой плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима.

Салон рассчитан на пять мест, багажник классической седанской компоновки.

Двигатель и трансмиссия

Для израильского рынка фигурирует одна моторная версия:

• 1,6-литровый бензиновый двигатель, 90 л. с.
• Автоматическая коробка передач
• Передний привод

Атмосферный 1.6 серии GA – простой, ремонтопригодный мотор, типичный для японских моделей того периода. Автомат – стандартный четырёхступенчатый, рассчитанный на спокойную городскую эксплуатацию.

Что смотреть на вторичном рынке

Sunny седьмого поколения – машина с очень солидной историей. Встречается крайне редко и представляет интерес скорее как недорогой второй автомобиль или коллекционный экземпляр. Состояние и наличие сервисных записей критичны; на сделку лучше брать диагноста.

Двигатель. Атмосферный 1.6 GA – ресурсный и предсказуемый, но при таком возрасте важно проверить компрессию, состояние ремня ГРМ, наличие масла в выхлопе и расход на угар. Холодный пуск, ровный холостой ход и звуки на разгоне – основные точки проверки.

Коробка передач. 4-ступенчатый автомат при правильной эксплуатации ходит долго, но в израильских условиях пробок и летней жары часто требует капитального ремонта на больших пробегах. Проверьте плавность переключений, отсутствие рывков и задержек, состояние масла в АКПП.

Кузов и коррозия. На машине такого возраста коррозия – почти неизбежный спутник. Прибрежная влажность и соль с побережья Хайфы, Ашдода и Нетании ускоряют ржавление. Осмотрите пороги, кромки задних арок, пятак под запасным колесом, нижние кромки дверей, точки крепления подрамников. Без подъёмника осмотр невозможен.

Подвеска и рулевое. Изношенные сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники и пыльники – ожидаемый набор для машины такого периода. Стук на неровностях, увод при торможении и неравномерный износ резины – повод торговаться или искать другой экземпляр.

Электрика. Окисляющиеся разъёмы, проблемы с проводкой, сбои стеклоподъёмников, стартера и генератора. Проверьте всё, что включается кнопкой или ключом.

Запчасти и сервис. Многие позиции для Sunny приходится заказывать или искать на разборках. Сетевые магазины такие модели обычно не держат. Перед покупкой стоит выяснить, у каких мастеров и поставщиков можно поддерживать машину в рабочем состоянии.