Peugeot Expert 2 поколение 2007–2013 в Израиле

Peugeot Expert второго поколения – средний коммерческий автомобиль, выпускавшийся с 2007 по 2013 год. Это поколение существенно отличается от современного Expert: в израильской линейке здесь только дизельные версии с механической коробкой, без электрических модификаций, которые предлагаются в актуальном третьем поколении.

Кузов и компоновка

В израильской линейке этого поколения один тип кузова – Фургон.

Длина – 4805 мм, ширина – 1895 мм, высота – 1942 мм. Кузов имеет 5 дверей, салон рассчитан на 6–9 мест в зависимости от исполнения. Это значит, что в линейке существуют грузопассажирские модификации с разной конфигурацией сидений – от компоновки с одним рядом и грузовым отсеком до варианта с двумя дополнительными рядами для перевозки людей.

Габариты типичны для среднего коммерческого фургона: высота 1,94 метра не выходит за пределы стандартных подземных парковок, а длина под 4,8 метра позволяет маневрировать на узких улицах.

Двигатели и трансмиссия

В израильской линейке этого поколения три варианта дизельной силовой установки:

• 1.6 литра, 90 л.с. (HDi) – базовый мотор;
• 2.0 литра, 120 л.с. (HDi) – средняя версия;
• 2.0 литра, 163 л.с. (HDi) – верхний дизель линейки.

Все варианты идут с механической коробкой передач и передним приводом. Автоматических и полноприводных модификаций в израильской линейке нет.

Дизели семейства HDi этого периода – коммерческие моторы PSA, рассчитанные на работу с нагрузкой и регулярную эксплуатацию. Базовый 1.6 90 л.с. ориентирован на лёгкие задачи и городские маршруты, 2.0 120 л.с. – универсальный вариант для смешанного режима, верхний 2.0 163 л.с. – для постоянной работы с полной загрузкой.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2007–2013 годов выпуска находятся в зоне возрастной эксплуатации, и для коммерческого транспорта диагностика особенно актуальна – значительная часть экземпляров использовалась как рабочий транспорт с интенсивным пробегом.

Двигатель. Дизели HDi этого периода – известная коммерческая линейка PSA. К возрасту типичны вопросы по топливной аппаратуре (форсунки, ТНВД), сажевому фильтру при городской эксплуатации с короткими поездками и клапану EGR. Регулярные трассовые поездки продлевают ресурс системы, городские маршруты ускоряют проблемы. История обслуживания критична.

Коробка передач и сцепление. Механика проще автомата, но у машины с грузовой историей сцепление часто заменяется не раз. На осмотре – чёткое включение передач, отсутствие посторонних звуков, состояние сцепления и привода.

Кузов и грузовой отсек. У коммерческих машин типичен износ пола, боковых панелей, петель сдвижных и распашных дверей. Стоит осмотреть багажный отсек на следы интенсивной погрузки.

Коррозия. Машинам из прибрежных городов – Хайфы, Ашдода, Ашкелона – нужен внимательный осмотр днища, лонжеронов и колёсных арок. Морской воздух и солевая среда ускоряют коррозию, особенно у машин со следами кузовного ремонта.

Подвеска. Конструкция простая, но при перегрузках ресурс амортизаторов и сайлентблоков сокращается. На разбитом покрытии посторонних звуков быть не должно.

Электрика. Возрастные коммерческие машины чувствительны к состоянию проводки. Проверка всех электрических потребителей на месте обязательна.

Кондиционер. В израильском зное климатическая установка – обязательный пункт проверки. Утечки фреона, износ компрессора и забитый радиатор – типичные проблемы машин этого возраста.