Renault 16 в Израиле

Renault 16 первого поколения выпускался с 1965 по 1980 год. Это классический французский пятидверный хэтчбек, в израильском каталоге представлен в одной модификации: бензиновый двигатель 1.6 литра мощностью 65 л.с., с механической коробкой передач и передним приводом.

Кузов и габариты

Кузов – пятидверный хэтчбек на пять посадочных мест. Длина 4240 мм, ширина 1628 мм, высота 1450 мм. По размерам это компактный семейный автомобиль с относительно скромной шириной – удобный для парковки в плотной городской застройке.

Двигатель и трансмиссия

В каталоге представлена одна модификация:

• 1.6, 65 л.с. – бензиновый двигатель, механическая коробка передач, передний привод.

Передний привод и механическая коробка – типичная компоновка для своего времени.

Историческое значение

Renault 16 – один из первых массовых хэтчбеков в сегменте семейных автомобилей. До его появления рынок был занят преимущественно седанами и универсалами, и пятидверный кузов с открывающимся багажником стал заметной инновацией. Машина выпускалась с 1965 по 1980 год общим тиражом около 2 миллионов экземпляров. Узнаваемая радиаторная решётка стала характерным элементом дизайна.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 1965-1980 годов выпуска – это уже категория классики и коллекционного транспорта. Подход к покупке отличается от современного вторичного рынка: важна не только техническая исправность, но и оригинальность, состояние кузова и наличие документов.

Кузов и коррозия. Главная зона риска для машины такого возраста. Осматриваются пороги, лонжероны, арки, нижняя часть дверей, пол под салоном и в багажнике, элементы силовой структуры. Машины, эксплуатировавшиеся в прибрежных районах Хайфы и Ашдода, особенно подвержены коррозии из-за солёного воздуха.

Двигатель. Атмосферный карбюраторный двигатель 1.6 требует внимания к состоянию системы охлаждения, карбюратора, прокладке головки блока, маслосъёмным колпачкам. На больших пробегах вероятен повышенный расход масла. Запчасти на эту модель доступны через специализированные каналы для классики.

Механическая коробка. Проверяется чёткость переключений, состояние сцепления, отсутствие посторонних звуков и подтёков масла. У возрастных коробок изнашиваются синхронизаторы – на тест-драйве это слышно как затруднения при включении передач.

Подвеска и тормоза. На машине такого возраста обычно требуется или уже выполнен капитальный ремонт ходовой. Проверяется состояние амортизаторов, сайлентблоков, рулевых тяг и тормозной системы. На таких машинах сзади часто стоят барабанные тормоза – их состояние смотрится при разборе.

Документы и история. Для классической машины важна полная история обслуживания, оригинальность номеров кузова и двигателя, наличие всех документов. Это влияет и на коллекционную стоимость, и на возможность регистрации в Израиле.