
SEAT Ibiza, 4 поколение, рестайлинг, мини 3 дв. 1.4 DSG, бензин 150 л.с., передний привод в Израиле
Мини 3 дв.
1.4 DSG, 150 л.с., передний
Не выбрано
1.4 л. двигатель
150 л.с. мощность
Робот кпп
Передний привод
Бензин тип двигателя
АИ-95 марка топлива
5.9 л средний расход
7.6 с разгон до 100
45 л бак
5 места
3 двери
284 л багажник
Главное
- Коробка передач
- Робот
- Количество передач
- 7
- Привод
- Передний
- Максимальная скорость212 км/ч
- Разгон до 1007.6 с
- Собственный вес1254 кг
- Полный вес1680 кг
Размеры
- Длина4043 мм
- Ширина1693 мм
- Высота1428 мм
- Колесная база2469 мм
- Ширина передней колеи1465 мм
- Ширина задней колеи1457 мм
- Объем багажника, мин.284 л
- Размер колес215/40 R17
215/40 R16
Топливо
- Марка топлива
- АИ-95
- Расход топлива в городе7.5 л на 100 км (1 л ≈ 13 км)
- Расход топлива по трассе5.1 л на 100 км (1 л ≈ 20 км)
- Средний расход5.9 л на 100 км (1 л ≈ 17 км)
- Класс экологичности
- Евро 5
- Выбросы CO2139 г/км
Двигатель
- Тип двигателя
- Бензин
- Расположение двигателя
- Переднее, поперечное
- Система питания двигателя
- Непосредственный впрыск (прямой)
- Объем двигателя1390 см³
- Тип наддува
- Турбонаддув
- Расположение цилиндров
- Рядное
- Количество цилиндров
- 4
- Клапанов на цилиндр
- 4
- Степень сжатия10
- Диаметр цилиндра и ход поршня76.5 × 75.6 мм
Мощность
- Максимальная мощность150 л.с. (110 кВт) при 5800 об/мин
- Максимальный крутящий момент, НМ220 Н⋅м при 1250 – 4500 об/мин
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
- Независимая, пружинная
- Задняя подвеска
- Полунезависимая, пружинная
- Передние тормоза
- Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
- Дисковые
- Клиренс150 мм
Мнение пользователей
4.3 Всего голосов: 6
- Внешний вид 4.7
- Комфорт 4.3
- Безопасность 4.3
- Ходовые качества 4.7
- Надёжность 3.7
Сравнить с другими авто

SEAT Ibiza
2012 - 2015
4 поколение, рестайлинг
Похожие авто на SEAT Ibiza
Показать ещё
Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных SEAT и других производителей. Все изображения принадлежат их правообладателям.



