Smart Forfour 2 поколение 2014–2019 в Израиле

Второе поколение Smart Forfour выпускалось с 1 июля 2014 года по 31 августа 2019-го. Это пятидверный микрохетчбэк длиной всего 3,5 метра, рассчитанный на четырёх пассажиров и ориентированный на максимальную городскую мобильность. В отличие от рестайлинговой версии 2019–2021 годов, где Forfour перешёл на чисто электрическую тягу, дорестайлинговый вариант предлагался в Израиле с тремя классическими бензиновыми силовыми установками. Принципиальная инженерная черта — заднемоторная компоновка и задний привод, унаследованные от исторической архитектуры моделей Smart.

Габариты и формат

Длина 3495 мм, ширина 1665 мм, высота 1554 мм — машина короче четырёх метров с большим запасом, что делает её одной из самых компактных в израильском каталоге. Четыре посадочных места (не пять, как в более поздней электрической версии) и пять дверей — баланс между городской манёвренностью и базовым семейным форматом. На парковке у входа в шук Кармель или на узких улицах старого Тель-Авива такая длина становится решающим преимуществом.

Бензиновые двигатели

Линейка моторов дорестайлингового Forfour для Израиля включает два бензиновых турбоагрегата:

• 1.0 л, 71 л.с. — базовый бензиновый двигатель. Доступен с механической коробкой передач и с роботизированной трансмиссией. Задний привод. Подходит для спокойной городской езды.
• 0.9 л, 90 л.с. — более мощный, форсированный мотор меньшего объёма, исключительно с роботом. Заметно динамичнее в городе и при коротких выездах на трассу. Задний привод.

Согласно обзорному тексту страницы, общий мощностной диапазон модели за всю историю производства составил от 61 до 109 л.с., однако в таблице израильских комплектаций представлены только две описанные модификации.

Трансмиссия и привод

Все версии Forfour II — заднеприводные, что само по себе редкость в сегменте микрохетчбэков и определяет характер управления. Заднемоторная компоновка обеспечивает минимальный радиус разворота — важный фактор при парковке в узких карманах исторических кварталов Иерусалима или Цфата. Механическая коробка предлагалась только в базовой версии 1.0 — это самый бюджетный и предсказуемый по обслуживанию вариант. Остальные модификации работают с роботизированной коробкой, которая в долгосрочной перспективе в израильском городском трафике требует регулярного обслуживания.

Комплектация

В таблице комплектаций Smart Forfour II дорестайлингового исполнения в Израиле не указаны отдельные уровни отделки — представлены только сами двигатели и тип трансмиссии. Это типично для нишевого городского микроавтомобиля, ориентированного на узкий профиль использования: оснащение задаётся скорее версией с конкретным мотором, чем выделенным пакетом. Подробный список оборудования стоит сверять по конкретному экземпляру при осмотре.

Особенности эксплуатации в Израиле

Smart Forfour II дорестайлинговой версии — компактное решение для городского сценария: ежедневные поездки на работу в плотном трафике Тель-Авива, развоз членов семьи в Гиватаиме или Бней-Браке, выходные вылазки на близкое побережье. Бензиновые турбомоторы 1.0 и 0.9 экономичны при городской эксплуатации, но для дальних поездок по Аруц-6 или в Эйлат машина изначально не оптимизирована — на трассе её преимущества над более крупными хетчбэками теряются. При покупке подержанного экземпляра в израильских условиях стоит обращать внимание на состояние робота, работу турбины (для 0.9), кондиционера, электрики и подвески — типичные точки внимания для городских моделей этой эпохи.