SsangYong Actyon Sports в Израиле

Двойная кабина на платформе SUV

SsangYong Actyon Sports – компактный пикап, который собирался с 2006 по 2018 год в двух поколениях. В основе – пассажирский внедорожник Actyon: на той же платформе корейский производитель построил двойную кабину с пятиместным салоном и сзади оставил полноценную грузовую платформу. Получилась рабочая машина с легковым уровнем посадки и оснащения, что объясняет её аудиторию среди частных мастеров и небольших бизнесов.

Кузов и габариты

Четырёхдверный пикап с двойной кабиной и пятью посадочными местами. Длина 4990 мм, ширина 1910 мм, высота 1790 мм – это уже полноразмерный для городской среды габарит. На просторных парковках торговых центров вдоль шоссе №4 или в новых районах Ришон-ле-Циона Actyon Sports чувствует себя свободно, а вот на старых улицах Яффо или в подземных паркингах центрального Тель-Авива придётся внимательно следить за зеркалами и въездными высотами. Зато открытая грузовая платформа закрывает повседневные задачи мастеров, дачников и владельцев небольших хозяйств в мошавах.

Двигатели и трансмиссия

В израильском каталоге Actyon Sports представлен в двух дизельных версиях второго поколения: турбодизель 2.0 на 149 л.с. и более мощный 2.2 на 178 л.с. Обе версии работают с автоматом и постоянным полным приводом AWD. Дизельная природа агрегатов органична для пикапа: крутящий момент на низах нужен и при буксировке прицепа, и при разгоне с гружёной платформой на подъёмах Иерусалимских гор.

В мировой линейке предлагался также бензиновый мотор объёмом 2,3 л. У первого поколения 2-литровый турбодизель сочетался с пятиступенчатой механикой или четырёхступенчатым автоматом, позднее заменённым современным шестиступенчатым.

От первого поколения ко второму

Первое поколение (2006–2012) дебютировало одновременно с пассажирским Actyon и унаследовало его агрегатную часть. Двойная кабина обеспечивала повседневный комфорт, грузовой отсек – универсальность пикапа.

Второе поколение (2012–2018) сохранило тот же кузов и набор моторов, но получило основательно переработанные экстерьер и салон. Стилистика стала более современной, отделка кабины – аккуратнее. В 2018 году производство модели завершилось.

Практичность в израильских условиях

Длина почти пять метров и солидная снаряжённая масса пикапа означают, что Actyon Sports – машина для тех, у кого нагрузка реальна, а не существует на бумаге. Дизельные моторы с автоматом и полным приводом AWD рассчитаны на летнюю жару, грунтовые дороги Негева и подъезды к участкам в районе мошавов и кибуцев. Грузовая платформа открыта – значит, важна защита от дождя в зимний сезон Хайфы и приморских городов; брезент или жёсткая крышка решают вопрос. На длинных перегонах Тель-Авив – Эйлат вытянутая база и просторный второй ряд обеспечивают спокойную посадку для пассажиров, а дизель позволяет аккуратнее обходиться с топливом, чем бензиновый мотор аналогичной мощности.

Полный привод AWD в обоих моторных вариантах добавляет уверенности на песке Аравы и на скользких после редкого зимнего ливня горных серпантинах Цфата и Голанских высот. При этом высокая крыша и большая площадь остекления требуют от климат-системы серьёзной нагрузки в +35 °C – стоит обращать внимание на состояние кондиционера при выборе подержанной машины.

Кому подойдёт

Actyon Sports в Израиле интересен как универсальный инструмент: он совмещает функцию рабочего пикапа с двойной кабиной для семьи или бригады, дизельную экономичность с возможностями полного привода. Выбор между версиями 149 и 178 л.с. определяется тем, насколько часто планируется буксировка прицепа и движение по подъёмам с грузом: для городской и пригородной нагрузки хватает базового мотора, для регулярной работы на пределе массы – уместнее старший дизель.