Volvo C40 Recharge в Израиле

Что такое C40 Recharge

C40 Recharge — субкомпактный электрический кроссовер Volvo, выпускающийся с 2021 года. По конструкции машина близка к XC40 — общая платформа и сопоставимые размеры, но с покатой задней стойкой, формирующей купеобразный силуэт. Кузов — пятидверный, с подъёмной задней дверью. Салон рассчитан на пять человек.

Кузов и габариты

Длина — 4431 мм, ширина — 1863 мм, высота — 1582 мм. Это компактный кроссовер с повышенной в сравнении с обычным хэтчбеком высотой посадки.

Габариты остаются удобными для городской эксплуатации в Тель-Авиве и Иерусалиме, но требуют внимания при парковке в плотной застройке — кузов шире многих традиционных хэтчбеков и седанов.

Силовая установка и варианты привода

В представленных комплектациях — три варианта силовой схемы:

• 231 л.с., один электромотор, передний привод;
• 252 л.с., один электромотор, задний привод;
• 407 л.с., два электромотора, полный привод (AWD).

Все версии — с одноступенчатой трансмиссией электропривода, типичной для электрических автомобилей. На странице комплектаций тип коробки указан как «автомат» — управление тягой полностью электронное, без ступенчатых переключений. Полноприводная версия конструктивно двухмоторная: отдельные электромоторы на передней и задней осях.

Запас хода и аккумулятор

По данным страницы, тяговая батарея имеет полезную энергоёмкость 75 кВт·ч. Расчётный запас хода — около 500 км на одном заряде. Реальные значения зависят от стиля вождения, использования климат-контроля, состояния батареи и температуры окружающей среды.

Уровни комплектации

В представленных версиях предлагаются три уровня оснащения: Plus, Pro и Ultimate. Конкретный набор оборудования между уровнями различается у разных силовых вариантов.

Безопасность

C40 Recharge оснащён современным для Volvo набором систем активной и пассивной безопасности: фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности, ABS, ESP, система мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов. Кузов разработан с учётом требований EuroNCAP актуального периода.

Эксплуатация в израильских условиях

Жаркий климат — фактор, влияющий на ресурс тяговой батареи. Высокие температуры ускоряют деградацию ячеек, поэтому парковка в тени и корректная работа системы термостатирования аккумулятора особенно важны. Быстрая зарядка в условиях экстремальной жары приводит к повышенному нагреву батареи, при этом система автоматически снижает мощность зарядки в случае перегрева.

Сеть быстрых зарядных станций в Израиле развивается; основные узлы расположены на трассах Шоссе 6, Шоссе 1, на крупных АЗС и при торговых центрах. Для повседневной эксплуатации, как правило, используется домашняя или офисная зарядка переменным током, а быстрая зарядка — для дальних поездок.

Полноприводная 407-сильная версия обеспечивает высокую динамику, но в городском режиме с частыми остановками и стартами расход энергии выше, чем у одномоторных версий. На длинных шоссейных перегонах преимущества AWD в израильских условиях проявляются ограниченно — снег и обледенение здесь редкое исключение.

Кондиционер и тепловой насос системы климат-контроля в электромобиле напрямую расходуют энергию из тяговой батареи. На длительных летних поездках это заметно влияет на фактический запас хода — особенность, общая для всех электрических машин в израильском климате.