Wey Coffee 01 в Израиле

Wey Coffee 01 — подключаемый гибридный кроссовер премиального бренда Wey, принадлежащего китайскому концерну Great Wall Motor. Модель появилась в 2022 году, текущая версия — рестайлинг с 2023 года. На европейский рынок машина впервые поставлялась через подразделение Great Wall Europe, и стартовые поставки в Германию задали ориентацию на немецкие премиум-стандарты с самого начала продаж.

Кузов и размеры

Пятидверный пятиместный кроссовер с габаритами 4870 / 1960 / 1690 мм. Это размерность D-сегмента: длина почти пять метров, ширина почти два метра, высота 1690 мм — типичные пропорции современного среднеразмерного SUV.

В израильских городах ширина 1960 мм требует внимания при парковке и маневрировании на узких улицах Тель-Авива и Иерусалима. На шоссе габариты не создают неудобств, посадка по высоте даёт хороший обзор в плотном трафике.

Силовая установка и комплектация

Для этого поколения предлагается одна гибридная конфигурация:

• 2.0 л бензиновый турбомотор плюс электромоторы, 476 л.с. суммарной отдачи, подключаемый гибрид (Plug-in), полный привод, роботизированная коробка передач.

Это подключаемый гибрид (PHEV) с тяговой батареей ёмкостью 41,8 кВт·ч. Заявленный электрический запас хода — 150 км по сертификационным циклам, что в израильском городском режиме означает возможность ежедневных поездок преимущественно на электротяге с подзарядкой от домашней или офисной розетки.

Суммарная мощность 476 л.с. формируется бензиновым двухлитровым турбомотором и двумя электромоторами. При снаряжённой массе около 2,2 т разгон до 100 км/ч составляет порядка 5 секунд — высокий показатель для кроссовера такого класса и массы.

Коробка передач — 9-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. В сочетании с электротягой она обеспечивает быстрые переключения, особенно заметные при динамичном разгоне на шоссе. Для машины такого класса DCT — стандартное решение, ориентированное на скорость и плавность переключений, а не на грубую долговечность буксировочного автомата.

Электрическая часть

Батарея 41,8 кВт·ч — это значительный объём для PHEV: у большинства подключаемых гибридов ёмкость в два-три раза меньше. Такой запас энергии позволяет использовать машину как полноценный электромобиль на коротких и средних дистанциях, переключаясь на бензиновую составляющую только при дальних поездках.

В режиме параллельной работы бензиновый мотор и электромоторы вместе обеспечивают максимальную тягу, а в режиме рекуперации энергия торможения возвращается в батарею.

Эксплуатация в Израиле

Подключаемый гибрид с большим электрическим запасом хода логично вписывается в израильский профиль использования: повседневные городские поездки можно выполнять преимущественно на электричестве, дальние маршруты — на бензиново-электрической связке без зависимости от сети зарядных станций. Для дома и работы достаточно стандартной AC-розетки.

Высокие летние температуры снижают практический электрический запас хода и увеличивают расход топлива при работе бензинового двигателя. Кондиционирование большого салона требует энергии независимо от того, идёт ли она от батареи или от ДВС.

Близость к морю в Хайфе, Ашдоде или Нетании предъявляет повышенные требования к антикоррозийной защите кузова. Гибрид с обширной высоковольтной системой добавляет к этому необходимость контролировать состояние батареи и силовой проводки в условиях влажного солёного воздуха.