Китайская компания Baojun, входящая в состав предприятия SAIC-General Motors, выпускает довольно привлекательные и бюджетные модели, которые, что самое интересное, в дальнейшем становятся основой для создания автомобилей, производимых под маркой Chevrolet. Одна из них — компактный кроссовер Baojun RS-3, появившийс
Баоджун RS-3 2019. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Baojun RS-3. В молодежном стиле

Баоджун RS-3 2019. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Китайская компания Baojun, входящая в состав предприятия SAIC-General Motors, выпускает довольно привлекательные и бюджетные модели, которые, что самое интересное, в дальнейшем становятся основой для создания автомобилей, производимых под маркой Chevrolet. Одна из них — компактный кроссовер Baojun RS-3, появившийся на рынке в конце 2019 года. Он обладает оригинальной внешностью, весьма приличным уровнем оснащения и качественной отделкой, но при этом имеет доступный «ценник», который в пересчёте с юаней не превышает 9 000 долларов. На новый RS-3 производитель предоставляет гарантию сроком 3 года или 100 000 км пробега. Кроссовер, выполненный в молодёжном стиле, должен стать одной из флагманских моделей марки. Компания Baojun, предлагая всё более качественные автомобили, не скрывает своих планов о выходе на международный авторынок. Поэтому, с надеждой на его появление у нас, разбираемся, что из себя представляет новый китайский игрок на рынке бюджетных компактных кроссоверов, способный затмить модели Kia и Hyundai.

Экстерьер

Новый Baojun RS-3 получился максимально агрессивным, вряд ли можно найти за столь небольшую цену что-то более привлекательное. При этом, модель не является копией какого-то «европейца», как это часто бывает у машин из Китая. После обновления 2021 года RS-3 «подтянулся» и визуально кажется даже выше, чем есть на самом деле. Очевидно, что его нацеливают, прежде всего, на молодых автомобилистов. Решетка радиатора получила стильную многоугольную форму, благодаря чему автомобиль выглядит динамично и ярко. В гамме окрасов кузова появился новый оттенок под названием «Зеленый пальмовый лист», с которым в профиль создается впечатление трепещущего на ветру листа. Крыша с «парящим» эффектом выглядит обособленной от основного кузова, поскольку боковые стойки окрашены в черный цвет. Габариты: 4300×1750×1625 мм, расстояние между осями — 2550 мм. В качестве «обуви» для нового кроссовера производитель использует 17-дюймовые алюминиевые диски.

Интерьер

Интерьер Baojun RS-3 2021/2022 года тоже выглядит оригинально благодаря тому, что основной светлый оттенок салона дополнен декоративными вставками в одном цвете с кузовом. Оснащение китайского кроссовера — довольно дорогое. Даже в базовой комплектации имеется мультимедиа с тачскрином диагональю 10,25 дюйма и сенсорный монитор приборной панели. Кроме того, есть интеллектуальная система помощи водителю. В списке установленных опций значатся: старт двигателя при помощи кнопки, возможность удаленного запуска мотора и системы кондиционирования. Водитель прямо за рулем может записывать голосовые сообщения, отправлять их в чат, получать входящие уведомления.

Агрегаты

Базовая версия Baojun RS-3 2022 года оснащается 1,5-литровым атмосферным агрегатом мощностью 105 л. с. Топовая версия получила турбомотор объемом 1,5 литра, который выдает 141 л. с. Оба мотора соответствуют нормам экологического класса Евро-6. Расход топлива при езде по городу на каждые 100 км составляет 8,9 литра. При движении по трассе автомобиль потребляет 5,3 литра, а в смешанном цикле — 6,6 литра бензина. В качестве трансмиссии устанавливаются 6-ступенчатая механическая КПП или бесступенчатый вариатор. Кроссовер имеет передний привод с полностью независимой подвеской. Установка полного привода даже в качестве дополнительной опции производителем не предусмотрена.

Как считаете, Baojun RS-3 готов конкурировать с моделями Kia и Hyundai?
4 голоса