Всё, что вам понадобится, чтобы не только уехать в красивое место на природе, но и благополучно там прожить, есть у Фольксваген Калифорния. В 2022 году в Израиле продаётся кемпер 6-го поколения, впервые выпущенный в 2015-м и прошедший рестайлинг в 2020 году. После обновления модель стала ещё лучше и порадуе
Фольксваген Калифорния 2020. Кузов, экстерьер. Минивэн, 6 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

Кемпер Фольксваген Калифорния. 6-е поколение, рестайлинг 2020 года

Фольксваген Калифорния 2020. Кузов, экстерьер. Минивэн, 6 поколение, рестайлинг

Всё, что вам понадобится, чтобы не только уехать в красивое место на природе, но и благополучно там прожить, есть у Фольксваген Калифорния. В 2022 году в Израиле продаётся кемпер 6-го поколения, впервые выпущенный в 2015-м и прошедший рестайлинг в 2020 году. После обновления модель стала ещё лучше и порадует множеством интересных решений, а также повышением безопасности. Рассказываем.

Экстерьер

Обновленный Фольксваген Калифорния 2020/2021 года получил заводской индекс T6.1 и измененный внешний облик: новая решетка радиатора, бампер, фары. Если крыша не поднята, кемпер смотрится как обычный Фольксваген Мультивэн с красивой светодиодной оптикой и хромированными деталями по кузову. Лишь присмотревшись, можно заметить и другие отличия, вроде рулона тента-маркизы на правом боку. Своими внешними размерами Калифорния не отличается от стандартной версии грузопассажирской модели «Т6»: 5006 мм в длину, 1990 мм в высоту и 1904 мм в ширину; её колесная база достигает 3000 мм, а дорожный просвет — 193 мм. С 2020 года производитель предлагает новые варианты колесных дисков, новую палитру окрасов кузова, включая двухцветные варианты.

Интерьер и оснащение

У салона строгий и современный дизайн, выверенная эргономика, добротные материалы отделки (можно пожаловаться лишь на жестковатый пластик) и удобные передние кресла с достаточными диапазонами настроек. Отметим, что передняя часть салона дома на колёсах точно такая же, как у Мультивэна. У обоих в 2020 году полностью обновился салон. Появилась новая передняя панель, которая предусматривает несколько мест для хранения небольших предметов, а также новый мультифункциональный руль и блок приборов. Плюс новые панели дверей — в дверях скрыт набор складной мебели — стол и пара стульев.

Новый Фольксваген Калифорния T6.1 оснащён цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма, потолочной панелью с управлением всеми основными функциями «автодома», которые Калифорния, как специализированный автомобиль для путешественников, предоставляет своим пассажирам. «Набор странника» включает подъемную крышу с полом и двойным спальным местом, жесткую заднюю полку, которую можно использовать как часть нижнего спального места или для хранения вещей, стандартный трехзонный климат-контроль и др. В зависимости от исполнения автомобиль предложит выдвижной кухонный блок с газовой 2-конфорочной плитой, холодильник и мойку, автономный воздушный отопитель, мини-душ и многое другое.

Фольксваген Калифорния 2020. Салон, интерьер. Минивэн, 6 поколение, рестайлинг

Модель Калифорния предназначена для любителей странствий на автомобиле и выполнена в трёх разных комплектациях:

  • базовая Beach («пляж»)
  • средняя Coast («побережье»)
  • топовая Ocean («океан»)

С 2020 года стандартной для кемпера стала система стабилизации при сильном боковом ветре, благодаря которой новое электромеханическое рулевое управление умеет активно противодействовать его силе. Очень полезным оказался новый помощник VW Trailer Assist — эта система облегчает движение задним ходом с трейлером, направляя фургон по нужной траектории. На новый Фольксваген Калифорния T6.1 можно установить помощник удержания полосы движения и модернизированный адаптивный круиз-контроль. Обновлённая система парковочных датчиков следит за обстановкой по сторонам автомобиля. Система Front Assist с поддержкой экстренного торможения распознает пешеходов и велосипедистов, а также транспортные средства.

Агрегаты

Для рынка Израиля предложены переднеприводные 2-литровые дизельные модификации мощностью от 150 до 204 л. с. в паре с 7-ступенчатыми коробками DSG. Полноприводные версии 4Motion не поставляются. На разгон 0-100 км/ч минивэн тратит 11-14 секунд, на 100 км пробега — 7-8 литров топлива. Спереди и сзади у кемпера независимые подвески. Тормоза — дисковые, передние вентилируемые. В 2020 году появился электромеханический усилитель руля вместо прежнего гидравлического.

Куда бы вы направились за рулём этого кемпера?
10 голосов