Как купить автомобиль в Израиле и не пожалеть об этом: где покупать, из чего складывается цена, как выбирать, на что смотреть, как проверять и оформлять
Покупка автомобиля в Израиле — большое событие, поскольку это мероприятие хлопотное и дорогое. Как и везде, дешевле машины подержанные, однако, тут много нюансов. Помимо высокой, примерно в 1,5-2 раза выше, чем в Европе или России, стоимости самого автомобиля, сильно облегчают карман и сопутствующие расходы: цена топлива, страховки, обслуживания и т. д. Поэтому при переходе в лигу автомобилистов следует всё детально взвесить. Как купить автомобиль в Израиле и не пожалеть об этом — постараемся помочь в этом непростом вопросе. Расскажем: где покупать, из чего складывается цена, как выбирать, на что смотреть, как проверять и оформлять.
Где купить автомобиль
Новый автомобиль приобретается у официального дилера в салоне, а подержанный вариант предоставляет выбор: можно купить не только в том же салоне, куда машину сдал прежний владелец в зачёт нового транспорта, но и на одном из специализированных сайтов, кстати, на Автобум есть раздел объявлений с удобным и быстрым поиском, где все объявления актуальные и указаны цены.
Подержанные машины можно смотреть на автобазарах (один из наиболее крупных находится в Иерусалиме) или и даже увидеть объявление на самом автомобиле. Торгующие подержанными машинами автосалоны обычно размещаются в промышленных зонах крупных городов. Всегда больше вариантов в портовых городах. Большой авторынок подержанных машин в Израиле находится в Хайфе. Здесь можно рассчитывать на некоторые гарантии, однако, качество предпродажной подготовки оставляет желать лучшего.
Цены на машины можно посмотреть в мехиронах — их несколько, и они выкладывают данные в интернет. Альтернативой традиционной покупке являются лизинг или прокат. Помните, что новые автомобили теряют в цене до 10-15% сразу после выезда за ворота магазина.
На стоимость машины в Израиле влияют те же факторы, что и в остальном мире: марка (премиальность бренда и его статус), китайские, японские и корейские дешевле, поэтому они популярнее; модель (размер, класс); год выпуска; пробег; число прежних владельцев; состояние; комплектация. Но из-за высоких налогов цены на автомобили в Израиле выше среднемировых примерно в 1,5 раза.
Что влияет на цену автомобиля
С 2023 года повышен льготный налог на покупку (мас кния) электрифицированных моделей: электромобиль — до 20% (с прежних 10%), плагин-гибрид — до 55% (с прежних 40%). Кроме того, понижен порог для предоставления налоговой льготы на покупку электрифицированных моделей: электромобиль — до 60 000 шекелей (было 75 000), плагин-гибрид — до 35 000 шекелей (было 40 000). То есть, льготным 20% налогом на покупку электромобиля облагается сумма в размере 60 000 шекелей — это и есть порог. Если цена вашей машины выше, то налогообложение на оставшуюся часть суммы считается по тарифу автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
Цена электрокара — 120 000 шекелей. На сумму 60 000 шекелей налог составит 20%, на оставшиеся 60 000 — может дойти до 83%, как на автомобиль с ДВС.
Изменение налогообложения в 2023 году затронуло и машины с ДВС в связи с индексацией тарифной сетки, которая проводится один раз в два года. Налог на машины с относительно низким уровнем выбросов загрязняющих веществ вырос на 3000-5000 шекелей. Машины с высоким уровнем не получают налоговых льгот, поэтому их повышение налогов не затронет. Также стоит помнить о налоговых вычетах (скидках) за системы безопасности. Сумма скидки с налога на машину, оборудованную самыми современными системами безопасности с высокими баллами, может достигать 2400 шекелей.
Обязательным платежом при покупке любого (нового или подержанного) автомобиля является регистрационный сбор (аграт ришуй), который индексируется раз в год и привязан к индексу потребительских цен. Сбор взимается ежегодно при продлении срока действия технического паспорта (ришайон ха-рехев), зависит от цены покупки и возраста автомобиля.
С 2023 года регистрационный сбор на автомобиль стоимостью до 106 000 шекелей не старше 3 лет составит 1102 шекеля, от 4 до 6 лет — 965 шекелей. Автомобиль стоимостью 150 000-170 000 шекелей не старше 3 лет — 2016 шекелей, стоимостью свыше 314 000 шекелей не старше 3 лет — 4671 шекелей.
Кроме того, автовладельцы ежегодно платят за прохождение технического осмотра транспортного средства (тест). Единственное исключение составляют новые машины. В течение 3-4 лет после покупки нового автомобиля тест не требуется, однако, регистрационный сбор (аграт ришуй) обязателен к оплате вне зависимости от возраста машины. Стоимость теста — порядка 1300-2000 шекелей.
Как купить новый автомобиль
С покупкой нового автомобиля проблем нет, если у вас есть хотя бы сумма начального взноса (на оставшуюся часть можно взять кредит в банке с рассрочкой платежей). В автосалоне вам дадут всё рассмотреть, посидеть в машине, получить консультацию продавца, пройти тест-драйв. Можно взять тот вариант, который есть на складе или заказать автомобиль «под себя» с теми опциями, которые нужны именно вам (но приготовьтесь долго ждать). У нас традиционно популярен белый цвет, такие машины расходятся быстрее и их может не оказаться в наличии. Кроме того, на новые автомобили распространяется гарантия от продавца минимум на 3 года.
При оформлении сделки от вас потребуются удостоверение личности гражданина (теудат зеут). Расчёт возможен любым удобным способом. Лизинг и трейд-ин тоже широко распространены. В автосалонах вы имеете право торговаться, получить бонус, подарок или скидку. Поможет статус репатрианта.
У тех, кто возвращается в страну, есть возможность приобрести новый автомобиль дешевле на 10-30% в зависимости от класса, объёма двигателя и цены у дилера. Но затем придётся на нём ездить следующие 3 года, если не хотите лишиться льготной скидки.
На что смотреть при покупке подержанной машины
Если вы сами разбираетесь в технической части, вам на порядок проще. Делать диагностику опять же дорого, да и страхуясь от претензий, мастерские зачастую пишут про возможные недостатки машины, даже если их нет. Окончательную стоимость машины стоит обсуждать только после пробной поездки и проверки технического состояния (бдикат рэхэв). В автосервисе такая проверка стоит в районе 500 шекелей.
Визуальный осмотр, с которого стоит начинать, всегда скажет о том, как относился к четырёхколёсному члену семьи его хозяин: был ли он его любимцем или железный организм не баловали уходом. В Израиле большинство автомобилей имеют царапины и вмятины разного размера, потому что к повреждениям кузова многие относятся философски. При этом продавцы очень активны в своём деле, умеют давить психологически и напором сносить все сомнения покупателя.
Поэтому полезно обзавестись группой поддержки и смотреть машину не одному. После осмотра кузова — если он опрятный и выглядит ровным, с одинаковыми зазорами, полезно пройтись по нему толщиномером — маленький приборчик показывает толщину слоя краски и выявляет наличие шпатлёвки, а значит, и кузовного ремонта. Под капотом следует искать потёки масла и других жидкостей на агрегатах, потрескавшиеся шланги системы охлаждения и прочие повреждения.
Запустив двигатель (он должен запускаться мгновенно), послушайте его звук — он должен быть ровным, без посторонних шумов и стуков. Работу коробки и подвески можно оценить на ходу: толчки коробки и звуки из подвески — плохой признак. Оцените выхлоп, попросив владельца «погазовать»: его цвет должен быть «здоровым», без синего или чёрного оттенков, без подозрительного запаха.
Косвенный признак хорошего автовладельца, у которого можно купить автомобиль, — нормальный цвет и уровень технических жидкостей: масел в моторе и коробке, антифриза, тормозной жидкости и в бачке гидроусилителя руля (на старых моделях без электрического усилителя).
Прочие проверки и детали оформления
Нужны проверки на юридическую чистоту. В Министерстве транспорта Израиля выясняется, не угнано ли транспортное средство и не состоит ли оно в залоге. Можно проверить наличие долгов и неоплаченных штрафов: эта процедура обойдется в 62 шекеля.
Обязательно нужно изучить техпаспорт (ришайон рэхев) и сервисную книжку. В техпаспорт (его при смене собственности меняют) будет вписан новый владелец, и ошибок там быть не должно.
Также стоит обратить внимание на срок и на километраж, при которых проходился последний техосмотр. Важно проверить периодичность прохождения техосмотра:
- Машина возрастом до 15 лет ─ проводится ежегодно;
- От 15 до 20 лет ─ раз в год с дополнительной проверкой в сервисе;
- 20 лет и более ─ каждые полгода с дополнительной проверкой.
Дата следующего теста обычно указывается в объявлении. Средним считается пробег 20 тысяч км в год. На момент прохождения проверки километраж указывается в техпаспорте.
Оформление передачи собственности после покупки происходит на почте. За пару сотен шекелей вписывают нового владельца во временный корешок (аварат баалют), а новый техпаспорт вышлют на его адрес. Номера остаются прежними.
Страховку вы оформляете уже после передачи денег продавцу. Но помните, что без неё ездить нельзя. Обязательная страховка (битвах хова) оформляется на год и стоит в районе 1300-3000 шекелей. Страхование недешёвое, цена колеблется в зависимости от стоимости самой машины и стажа водителя. Заказать и оплатить полис можно по телефону, а фотокопию получить на email.
Есть полная страховка (битвах макиф), которая делается по желанию. Такая обойдется вдвое дороже. Отдельно ущерб третьим лицам покрывается полисом «цад гимель». Этот полис стоит примерно как обязательный. Цена зависит от водительского стажа, возраста и частоты использования машины (особо учитываются праздники и выходные).