Осторожно! Чем грозит частная платная подвозка в Израиле, если водитель не оформлен как таксист

Платная подвозка частным лицом на личном автомобиле — не редкость в Израиле. На первый взгляд, вроде ничего страшного. Желающие подзаработать частники предлагают заплатить намного меньше, чем стоит проезд на такси. Но к сожалению, всё не так просто. Объясняю, чем это грозит — и не только водителю, но и пассажирам.

Интернет и русскоязычная часть соцсетей пестрят объявлениями с предложениями подвезти в аэропорт из любой точки страны и, как правило, за плату намного меньше номинальной цены, которую просят за свои услуги лицензированные таксисты. Однако частная подвозка на личном автотранспорте за плату запрещена израильским законодательством.

Личный транспорт не входит в число разрешённого для частной платной подвозки и, соответственно, провоз в нём пассажиров за плату строго-настрого запрещен законодательством. Водители, желающие подзаработать таким образом, часто задают мне два вопросы: «А что мне за это будет?» и «Кто меня будет за это нарушение ловить?». Отвечаю по порядку.

Кто фиксирует нарушение

• Министерство транспорта. Минтранс специально и довольно часто «подсылает» своих работников к частным развозчикам в виде «пассажиров». После приезда в точку назначения и оплаты услуги «засланный пассажир» представляется работником обвинительного отдела Минтранса и выписывает водителю приглашение в транспортный суд
• Дорожная полиция. Полицейские могут остановить автомобиль и проверить факт частной подвозки. При наличии неоспоримых доказательств совершения нарушения, помимо приглашения в суд, полиция имеет право на месте конфисковать транспортное средство и отправить на 30 дней на штраф-стоянку, а за повторное нарушение (в течение последних 3-х лет) — на срок 60 дней

Наказания водителю за частный подвоз

Степень вины и наказание определит суд по транспортным делам. Но не только. Кроме того, что частный водитель-извозчик нарушает транспортный закон Израиля, он также вряд ли соблюдает налоговый кодекс: то есть, не платит налоги с оплаты за проезд. А налоговая служба обязательно нагрянет с проверкой после того, как узнает о вынесенном судебном решении. Какие наказания может назначить суд:

• При первичном нарушении: лишение водительских прав на срок от 2 до 6 месяцев, денежный штраф, условное лишение прав и в некоторых случаях — условное тюремное заключение
• При повторном нарушении: тюремное заключение в виде исправительных работ. Например, так произошло в деле номер 15.01.2070 Иерусалимского транспортного суда, по итогу которого водитель получил 3 месяца исправительных работ, штраф 3000 шекелей и лишение прав на 6 месяцев

Чем рискуют пассажиры

Хотя пассажирам выгодно добраться в аэропорт за полцены, но они тоже рискуют. Уголовная ответственность за частный подвоз, конечно, лежит на водителе. Но обязательный страховой полис (Хова) на случай ущерба здоровью, оплаченный водителем личного транспортного средства, не включает страхование на случай аварии во время перевозки пассажиров за плату.

И поверьте мне на слово, все частные водители, предлагающие им свои услуги, об этом осведомлены, но полагаются на «авось». А если ДТП всё же произойдёт? А если в итоге 100-процентная инвалидность?! Государственная страховая компания Карнит может и поможет в таком случае. А если нет? Тогда иск на несколько миллионов шекелей нужно подавать против водителя-частника, у которого таких денег, скорее всего, не окажется. Кстати, водителю, пострадавшему в аварии при развозе пассажиров за плату, Карнит однозначно не поможет. Платить за всё придётся из своего кармана. Да и компания Карнит, если ей придётся заплатить страховку пострадавшему пассажиру, в любом случае подаст иск на выплаченную сумму против водителя.

Выводы

Выводы делайте сами. Лично я свой гражданский долг исполнил — вас предупредил. Закон есть закон. Справедливый он или нет — вопрос к законодателям. Но решать вам и только вам. И выбор не только за водителем, но и за пассажирами.

Как обычно, прошу оставить отзывы — была ли вам полезна информация? И на условиях полной анонимности ответить на вопрос ниже.