Обновлённый хетчбэк Cupra Born 2026: фирменный «нос», физические кнопки на руле, больше запас хода
Электрический хетчбэк Cupra Born обновился: изменения коснулись внешности, салона и даже техники. Базовой версии испанской пятидверки достался менее мощный электромотор отдачей 190 л. с. против 204 л. с. у дореформенной машины, зато дальнобойность с батареей ёмкостью 58 кВт⋅ч увеличилась с 425 км до 450 км.
Выпуск обновлённого Cupra Born 2026 года стартует на заводе Volkswagen в немецком городе Цвиккау уже во втором квартале. Продажи в Европе начнутся летом, тогда же станут известны цены
Напомним: представленный в 2021 году Cupra Born — фактически ближайший родственник Volkswagen ID.3. Пару лет назад в гамму добавили «горячую» версию Born VZ. А в начале марта 2026 решили провести полноценный рестайлинг. В Израиле дореформенный Cupra Born всё ещё можно купить, но уже фактически распродают остатки. Цены стартуют с отметки 225 тысяч шекелей (без учёта регистрационного сбора).
Внешность
Спереди обновлённый Cupra Born стал агрессивнее, бампер снизу дополнен крупным воздухозаборником с сетчатым наполнением и двумя вертикальными воздуховодами по бокам, появились новые матричные фары заостренной формы со световым рисунком из трёх треугольников. Силуэт остался прежним, с покатой крышей и антенной «акулий плавник». На корме установлены монофонарь и светящаяся эмблема марки. Новые колёса диаметром 19 или 20 дюймов можно «обуть» в покрышки шириной до 235 мм: более широкие шины позволят улучшить сцепление с дорогой и управляемость. «Горячая» версия Born VZ обзавелась особым декором бронзового оттенка и эксклюзивными двухцветными колёсами.
Салон и оснащение
В салоне обновлённого Cupra Born на передней панели расположили виртуальные приборы диагональю 10,25 дюйма (у дореформенного хетчбэка — 5,3-дюймовые). Тачскрин медиасистемы на 12,9 дюйма менять не стали, но установили новую операционную систему на основе Android. Одним из главных изменений в салоне стало наличие физических кнопок на трёхспицевом рулевом колесе с усечённым ободом. От сенсорных клавиш на 3-спицевом руле отказались, заменив физическими кнопками. Под центральным дисплеем сохранили сенсорные ползунки регулировки температуры. Качество материалов улучшили: пересмотрели отделку дверных панелей, использовали текстиль из переработанного пластика. Мягких поверхностей стало больше. Задним пассажирам выделили отдельные дефлекторы вентиляции.
Моторы и версии
Изменения в ходе обновления коснулись и техники. Версий Cupra Born 2026 года предложено три:
- Базовая Born Plus: мощность единственного заднего электромотора снижена с 204 л. с. до 190 л. с., запас хода с батареей ёмкостью 58 кВт⋅ч увеличилась с 425 км до 450 км
- Средняя Born Endurance: отдача равна 231 л. с., установлен более ёмкий аккумулятор на 79 кВт⋅ч, запас хода вырос с 590 км до 600 км. Мощность быстрой зарядки достигла 185 кВт
- Топовая Born VZ: отдача электромотора не изменилась (326 л. с.), но разгон до «сотни» теперь занимает 5,6 секунды вместо 5,7. Пробег без подзарядки — 600 км против прежних 570 км