Капитальный ремонт двигателя в Рамле

Капитальный ремонт двигателя в Рамле.
Если возникают стуки в кривошипно-шатунном механизме, постоянно снижается давление масла, растет расход масла, выхлопные газы приобретают темно-синий цвет, специальные приборы показывают пониженную компрессию, то, возможно, следует провести капитальный ремонт двигателя. В рамках ремонта проводится демонтаж двигателя, его разборка и чистка, диагностика и идентификация повреждений, поиск дефектов в компонентах двигателя. Затем осуществляется ремонт головки блока цилиндров, удаление нагара с ГБЦ, ремонт блока цилиндров, ремонт и восстановление коленчатого вала. В заключении проводится сборка и монтаж двигателя, тестирование его работы.