
مرسيدس E-كلاس، 4 الجيل، سيدان E300CDI 3.0 AT، ديزل 211 حصان، خلفي في إسرائيل
E300CDI 3.0 AT, 211 حصان, خلفي
- E200 1.8 AT7, 184 حصان, خلفي
- E250 1.8 AT, 204 حصان, خلفي
- E300 3.0 AT, 231 حصان, خلفي
- E350 3.5 AT, 292 حصان, خلفي
- E350 3.5 AT, 272 حصان, رباعي
- E300 3.5 AT, 252 حصان, خلفي
- E350 3.5 AT, 272 حصان, خلفي
- E350 3.5 AT, 306 حصان, خلفي
- E500 4.7 AT, 408 حصان, خلفي
- E500 5.5 AT, 388 حصان, خلفي
- E220CDI 2.1 AT7, 170 حصان, خلفي
- E250CDI 2.1 AT, 204 حصان, خلفي
- E200CDI 2.1 AT, 136 حصان, خلفي
- E300CDI 3.0 AT, 211 حصان, خلفي
- E350CDI 3.0 AT, 231 حصان, خلفي
غير محدد
3.0 لتر المحرك
211 حصان الاستطاعة
أوتوماتيك الناقل
خلفي الدفع
ديزل نوع المحرك
ديزل ماركة الوقود
— متوسط الاستهلاك
7.3 ثانية التسارع إلى 100
80 لتر خزان الوقود
5 المقاعد
4 الأبواب
540 لتر الصندوق
الرئيسي
- ناقل السرعات
- أوتوماتيك
- عدد السرعات
- 7
- الدفع
- خلفي
- السرعة القصوى239 كم/سا
- التسارع إلى 1007.3 ثانية
- الوزن الفارغ1845 كغ
- الوزن الأقصى2370 كغ
الأبعاد
- الطول4868 مم
- العرض1854 مم
- الارتفاع1471 مم
- قاعدة العجلات2874 مم
- عرض المسار الأمامي1585 مم
- عرض المسار الخلفي1604 مم
- حجم الصندوق (الأدنى)540 لتر
- قياس العجلات225/55 R16
نوع الوقود
- ماركة الوقود
- ديزل
- المعيار البيئي
- يورو 5
المحرك
- نوع المحرك
- ديزل
- تموضع المحرك
- أمامي، طولي
- حجم المحرك2987 سم³
- نوع الضاغط
- تيربو
- تموضع الاسطوانات
- V
- عدد الأسطوانات
- 6
- عدد الصمامات للأسطوانة
- 4
الاستطاعة
- الاستطاعة القصوى211 حصان (155 كيلو واط) في 3800 دورة/دقيقة
- العزم الأقصى نيوتن-متر540 نيوتن-متر في 1600 دورة/دقيقة
نظام التعليق والفرامل
- نظام التعليق الأمامي
- مستقل، نوابض
- نظام التعليق الخلفي
- منفصل، نوابض لولبية
- المكابح (الفرامل) الأمامية
- ديسكات مهواة
- المكابح (الفرامل) الخلفية
- ديسكات مهواة
- الخلوص الأرضي140 مم
مراجعات المستخدمين
4.2 إجمالي الأصوات: 8
- المظهر الخارجي 4.6
- الراحة 3.8
- الأمان 4.1
- المزايا الحركية 4.6
- الاعتمادية 3.9
مقارنة بين والسيارات الأخرى

مرسيدس E-كلاس
2009 - 2013
4 الجيل
المعلومات المنشورة على الموقع هي لأغراض مرجعية فقط وقد تختلف عن البيانات الرسمية لشركة مرسيدس وغيرها من الشركات المصنّعة. جميع الصور مملوكة لأصحاب حقوقها.



