
تويوتا لاند كروزر برادو، 4 الجيل, تحديث، SUV 5 أبواب 4.0 AT، بنزين 276 حصان، رباعي في إسرائيل
SUV 5 أبواب
4.0 AT, 276 حصان, رباعي
4.0 لتر المحرك
276 حصان الاستطاعة
أوتوماتيك الناقل
رباعي الدفع
بنزين نوع المحرك
بنزين 98 ماركة الوقود
10.8 لتر متوسط الاستهلاك
9.2 ثانية التسارع إلى 100
87 لتر خزان الوقود
5–7 المقاعد
5 الأبواب
621 لتر الصندوق
الرئيسي
- ناقل السرعات
- أوتوماتيك
- عدد السرعات
- 5
- الدفع
- رباعي
- السرعة القصوى180 كم/سا
- التسارع إلى 1009.2 ثانية
- الوزن الفارغ2125 كغ
- الوزن الأقصى2900 كغ
الأبعاد
- الطول4780 مم
- العرض2070 مم
- الارتفاع1955 مم
- قاعدة العجلات2815 مم
- عرض المسار الأمامي1740 مم
- عرض المسار الخلفي1740 مم
- حجم الصندوق (الأدنى)621 لتر
- حجم الصندوق (الأقصى)1934 لتر
- قياس العجلات265/60 R18
نوع الوقود
- ماركة الوقود
- بنزين 98
- مصروف الوقود في المدينة14.7 لتر لمسافة 100 كم (1 لتر ≈ 7 كم)
- مصروف الوقود على الطريق السريع8.6 لتر لمسافة 100 كم (1 لتر ≈ 12 كم)
- متوسط الاستهلاك10.8 لتر لمسافة 100 كم (1 لتر ≈ 9 كم)
- المعيار البيئي
- يورو 5
المحرك
- نوع المحرك
- بنزين
- تموضع المحرك
- أمامي، طولي
- نظام تغذية المحرك
- إنجيكتور موزع
- حجم المحرك3956 سم³
- نوع الضاغط
- بدون
- تموضع الاسطوانات
- V
- عدد الأسطوانات
- 6
- عدد الصمامات للأسطوانة
- 4
- نسبة الانضغاط10.4
- قطر الاسطوانة وطول الشوط94 × 95 مم
الاستطاعة
- الاستطاعة القصوى276 حصان (203 كيلو واط) في 5600 دورة/دقيقة
- العزم الأقصى نيوتن-متر387 نيوتن-متر في 4400 دورة/دقيقة
نظام التعليق والفرامل
- نظام التعليق الأمامي
- مستقل، نوابض
- نظام التعليق الخلفي
- متصل، نوابض لولبية
- المكابح (الفرامل) الأمامية
- ديسكات مهواة
- المكابح (الفرامل) الخلفية
- ديسكات مهواة
- الخلوص الأرضي220 مم
هل وجدتم تويوتا لاند كروزر برادو بالفعل؟
لا تشترِ السيارة دون فحص – اطلب فحصاً متنقلاً للسيارة قبل الشراء.
مراجعات المستخدمين
4.4 إجمالي الأصوات: 4
- المظهر الخارجي 4.3
- الراحة 4.8
- الأمان 4.5
- المزايا الحركية 4.8
- الاعتمادية 3.8
مقارنة بين والسيارات الأخرى

تويوتا لاند كروزر برادو
2013 - 2018
4 الجيل, تحديث
المعلومات المنشورة على الموقع هي لأغراض مرجعية فقط وقد تختلف عن البيانات الرسمية لشركة تويوتا وغيرها من الشركات المصنّعة. جميع الصور مملوكة لأصحاب حقوقها.



