
فولكس فاغن Amarok 3.0 AT 224 Highline، I, تحديث، 3.0 AT، ديزل 224 حصان، رباعي في إسرائيل

بيك أب كابينتين
3.0 AT, 224 حصان, رباعي
Highline
3.0 لتر المحرك
224 حصان الاستطاعة
أوتوماتيك الناقل
رباعي الدفع
ديزل نوع المحرك
— ماركة الوقود
7.8 لتر متوسط الاستهلاك
7.9 ثانية التسارع إلى 100
80 لتر خزان الوقود
5 المقاعد
4 الأبواب
— الصندوق
الفئة Highline
الأمان والمساعدات
- وسائد الأمان
- وسادة أمان للسائق
- وسادة أمان للراكب الأمامي
- وسائد أمان جانبية
- أنظمة مساعدة السائق
- نظام منع قفل الفرامل
- نظام منع الانزلاق
- نظام المساعدة على تسلق المنحدرات (HAS)
- نظام منع قفل الفرامل
- مثبت السرعة
- مثبت سرعة
- نظام المساعدة في الركن
- حساسات ركن أمامية
- حساسات ركن خلفية
- الكاميرا
- كاميرا رؤية خلفية
- نظام منع السرقة
- قفل مركزي
- جهاز منع التشغيل
- الرؤية
- التصحيح التلقائي للحزمة الضوئية
- كواشف الضباب
- نظام تنظيف الأضوية
- حساس ضوء
- حساس مطر
- التصحيح التلقائي للحزمة الضوئية
- نظام تثبيت مقاعد الأطفال Isofix
- Isofix في المقعد الخلفي
- Isofix في المقعد الخلفي
الراحة
- نظام التكييف
- مكيف ديجيتال منطقة تبريد واحدة
- مكيف ديجيتال منطقة تبريد واحدة
- مقوي المقود
- مقوي المقود
- الراحة
- ولاعة ومنفضة سجائر
- كمبيوتر السيارة
- طي كهربائي للمرايا
- مرايا كهربائية
- أزرار المقود
الوسائط المتعددة
- أنظمة الترفيه
- أي يو إكس
- يو إس بي
- Bluetooth
- ١٢ فولط
- أي يو إكس
- الصوت
- نظام صوت
المقاعد والفرش
- الصالون
- مقود جلد
- تعديل وضعية المقود
- تعديل وضع المقود للأعلى والأسفل
- تعديل وضع المقود للأمام وللخلف
- نوع تنجيد المقاعد
- تنجيد قماشي
- تدفئة كهربائية
- المقاعد الأمامية
- بخاخات غسيل الزجاج
- المرايا الجانبية
المظهر الخارجي
- القُطر
- R18
- R18
مراجعات المستخدمين
4.3 إجمالي الأصوات: 6
- المظهر الخارجي 4.7
- الراحة 4.0
- الأمان 4.3
- المزايا الحركية 4.5
- الاعتمادية 4.0
مقارنة بين والسيارات الأخرى

فولكس فاغن أماروك
2016 - 2021
1 الجيل, تحديث
سيارات مشابهة لـ فولكس فاغن أماروك
اعرض المزيد
المعلومات المنشورة على الموقع هي لأغراض مرجعية فقط وقد تختلف عن البيانات الرسمية لشركة فولكس فاغن وغيرها من الشركات المصنّعة. قد يتم إعداد بعض الأوصاف باستخدام الذكاء الاصطناعي، وهي تخضع لمراجعة تحريرية. جميع الصور مملوكة لأصحاب حقوقها.



