צ'רי, כיוון שסתומי מנוע בישראל

צ'רי, כיוון שסתומי מנוע בישראל.
שסתומי מנוע לא מתואמים מובילים לירידה ביעילות המנוע ולירידה במשאב רכיביו ומוביל לירידה בכוח המנוע ודפיקות מתכתיות אופייניות. השסתום ניתן לכיוון כשהמנוע כבוי וקר. ראשית, הפער התרמי נבדק באמצעות מוט מדידה, ההכוונה נעשית על ידי סיבוב ברגי הכוונון של זרועות הנדנדה לכיוון הרצוי. לאחר מכן יש להתאים את המרווח בשסתומים של גלילים אחרים בהתאם לסדר הפעלת גלילי המנוע.