Les pannes les plus répandues de la servocommande hydraulique comprennent: des bruits lors de la rotation du volant, une diminution du liquide, des mouvements saccadés lors de la rotation du volant ou du volant rigide, des coups caractéristiques sur une route cahoteuse, une mauvaise réponse de la direction. Pour démonter l'unité, pompez l'huile du réservoir de direction assistée, retirez le flexible de retour, le capteur de mesure de la pression du fluide dans le système de direction assistée, déconnectez la conduite de refoulement et retirez la courroie de direction assistée. Après cela, retirez les supports de pompe et la pompe elle-même. Installez la nouvelle pompe dans l'ordre inverse.