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Comparaison de Mitsubishi Attrage et Peugeot 301

Mitsubishi Attrage 2019. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération, restyling
Mitsubishi Attrage
Prix ​​non déterminé
Peugeot 301 2017. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération, restyling
Peugeot 301
de ₪ 22 000

Caractéristiques

Mitsubishi Attrage et Peugeot 301

Boîte de vitesses
Variateur de vitesse  
Automatique  
Nombre de vitesses
6  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
174   km/h
180   km/h
Accélération à 100
14.9   sec
11.1   sec
Volume du réservoir a combustible
50   l
Masse à vide en ordre de marche
1 030   kg
1 115   kg
Masse totale
1 360   kg
Longueur
4 245   mm
4 445   mm
Profondeur
1 670   mm
1 748   mm
Hauteur
1 515   mm
1 466   mm
Empattement
2 550   mm
2 652   mm
Voie d'essieu avant
1 445   mm
1 501   mm
Voie d'essieu arrière
1 430   mm
1 478   mm
Largeur du coffre de voiture, min
450   l
506   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 332   l
Diamètre d'inversion
11   m
Taille des roues
185/55 R15  
185/65 R15
195/55 R16
 
Consommation en carburant dans la ville
5.8   l
9   l
Consommation en carburant en autoroute
4.5   l
5.2   l
Consommation moyenne
5   l
6.6   l
Émissions de CO₂
154   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
Injection directe  
L'injection séquentielle (multipoint)  
Capacité du moteur
1193   cm³
1587   cm³
Type de gavage
Non  
Non  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
11  
10.8  
Diamètre du cylindre et course de piston
75 × 75.4   mm
78.5 × 82   mm
Maximum de la puissance
80 (58 ) 6000
115 (85 ) 6050
Couple de révolution maximale N⋅m
108 4000
150 4000
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à tambour  
Freins à tambour  
Garde au sol
142

Équipement

Mitsubishi Attrage et Peugeot 301

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Sièges avants
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Régulateur de vitesse  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
AUX
USB
Bluetooth
Système de navigation
Son
Système audio  
Système audio  
Eclairage décorative de l'intérieur du véhicule
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Vitres teintées
Lève-vitre electrique
Accoudoir central
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Sièges en tissu  
Réglage en hauteur du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Direction assistée  
Climatisation
Climatisation à zone unique  
Climatiseur  
Ordinateur de bord
Démarrage du moteur avec un bouton
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Feux de circulation diurne
Feu de brouillard
Détecteur de pluie
Assistant feux de route
Diamètre
R15  
R15  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Mitsubishi Attrage
Peugeot 301

Marque Mitsubishi Attrage avec d'autres voitures

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Mitsubishi Attrage et Peugeot 301 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Mitsubishi Attrage et Peugeot 301 dépend des besoins et des préférences du conducteur.Mitsubishi Attrage et Peugeot 301 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Mitsubishi Attrage et Peugeot 301 dépend des besoins et des préférences du conducteur.