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Comparaison de Nissan NV200 et Toyota ProAce City

Nissan NV200 2009. Carrosserie, extérieur. Monospace, 1 génération
Nissan NV200
de ₪ 58 500
Toyota ProAce City 2018. Carrosserie, extérieur. Compact Van, 1 génération
Toyota ProAce City
de ₪ 119 300

Caractéristiques

Nissan NV200 et Toyota ProAce City

Boîte de vitesses
Manuelle  
Automatique  
Nombre de vitesses
5  
8  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
158   km/h
184   km/h
Accélération à 100
14.1   sec
11.1   sec
Volume du réservoir a combustible
55   l
50   l
Masse à vide en ordre de marche
1 338   kg
1 461   kg
Masse totale
1 725   kg
1 645   kg
Longueur
4 400   mm
4 403   mm
Profondeur
1 695   mm
1 848   mm
Hauteur
1 860   mm
1 880   mm
Empattement
2 725   mm
2 785   mm
Voie d'essieu avant
1 490   mm
1 553   mm
Voie d'essieu arrière
1 510   mm
1 567   mm
Largeur du coffre de voiture, min
2 000   l
Largeur du coffre de voiture, max
3 000   l
2 126   l
Diamètre d'inversion
10.4   m
Taille des roues
175/70 R14  
205/60 R16
205/55 R17
 
Consommation en carburant dans la ville
5.8   l
Consommation en carburant en autoroute
4.9   l
Consommation moyenne
5.3   l
5.8   l
ECO classe
Euro 5  
Émissions de CO₂
128   g/km
151   g/km
Type du moteur
Diesel  
Diesel  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Capacité du moteur
1461   cm³
1499   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
15.2  
Diamètre du cylindre et course de piston
76 × 80.5   mm
75 × 84.8   mm
Maximum de la puissance
90 (66 ) 4000
131 (96 ) 3750
Couple de révolution maximale N⋅m
200 1750
306 1750
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts à lames, dépendante  
Suspension par barre de torsion, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à tambour  
Freins à disque  
Garde au sol
150
160

Équipement

Nissan NV200 et Toyota ProAce City

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Détecteur de somnolence au volant
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage des portes arrière
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
12V
AUX
USB
Bluetooth
Système de navigation
Waze
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
4 haut-parleurs  
Lève-vitre electrique
Siège arrière pliable
Vitres teintées
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Rétroviseur extérieur
Capteurs de stationnement arrière
Climatisation
Climatiseur  
Climatiseur  
Volant de direction multifonctionnel
Boîte à gants refroidie
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Rétroviseurs pliants
Pneu de secours pleine grandeur
Feux de circulation diurne
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Diamètre
R14  
R16  
Matériel
Acier  
Acier  

Photos

Nissan NV200
Toyota ProAce City

Marque Nissan NV200 avec d'autres voitures

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Nissan NV200 et Toyota ProAce City sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Nissan NV200 et Toyota ProAce City dépend des besoins et des préférences du conducteur.Nissan NV200 et Toyota ProAce City sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Nissan NV200 et Toyota ProAce City dépend des besoins et des préférences du conducteur.