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Comparaison de Peugeot 5008 et Škoda Kodiaq

Peugeot 5008 2020. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 2 génération, restyling
Peugeot 5008
de ₪ 89 900
Škoda Kodiaq 2023. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 2 génération
Škoda Kodiaq
Prix ​​non déterminé

Caractéristiques

Peugeot 5008 et Škoda Kodiaq

Boîte de vitesses
Automatique  
Automatique  
Nombre de vitesses
8  
7  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
196   km/h
Accélération à 100
10.2   sec
Volume du réservoir a combustible
56   l
Masse à vide en ordre de marche
1 523   kg
Masse totale
2 210   kg
Longueur
4 641   mm
4 758   mm
Profondeur
1 844   mm
1 864   mm
Hauteur
1 646   mm
1 659   mm
Empattement
2 840   mm
2 791   mm
Voie d'essieu avant
1 593   mm
Voie d'essieu arrière
1 601   mm
Largeur du coffre de voiture, min
210   l
910   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 940   l
2 105   l
Diamètre d'inversion
11.2   m
Taille des roues
215/65 R17
225/55 R18
 
Mild Hybrid
MHEV48V  
Consommation moyenne
6.6   l
ECO classe
Euro 6  
Émissions de CO₂
144   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
Injection directe  
Injection directe  
Capacité du moteur
1199   cm³
1500   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
3  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
10.5  
Diamètre du cylindre et course de piston
75 × 90.5   mm
Maximum de la puissance
130 (96 ) 5500
150 (110 )
Couple de révolution maximale N⋅m
235 1750
250
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque  
Freins à disque  
Garde au sol
236

Équipement

Peugeot 5008 et Škoda Kodiaq

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Détecteur de somnolence au volant
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Sièges avants
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Régulateur de vitesse intelligent  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de détection des panneaux de signalisation
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système de prévention des collisions
Bluetooth
Carplay
12V
Android Auto
Chargeur sans fil
USB-C
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
8 haut-parleurs  
Volant en cuir
Lève-vitre electrique
Toit vitré
Vitres teintées
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Sièges avant
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Capteurs de stationnement avant
Capteurs de stationnement arrière
Climatisation
Climatisation à zone unique  
Climatisation à trois zones  
Ordinateur de bord
Tableau de bord numérique
Système d'entrée sans clé
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Feux de circulation diurne
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Phares rotatifs
Diamètre
R18  
R17  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Peugeot 5008
Škoda Kodiaq

Marque Peugeot 5008 avec d'autres voitures

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Peugeot 5008 et Škoda Kodiaq sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Peugeot 5008 et Škoda Kodiaq dépend des besoins et des préférences du conducteur.Peugeot 5008 et Škoda Kodiaq sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Peugeot 5008 et Škoda Kodiaq dépend des besoins et des préférences du conducteur.