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Comparaison de Škoda Scala et Honda Civic

Škoda Scala 2018. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 1 génération
Škoda Scala
de ₪ 58 500
Honda Civic 2021. Carrosserie, extérieur. Berline, 11 génération
Honda Civic
de ₪ 125 000

Caractéristiques

Škoda Scala et Honda Civic

Boîte de vitesses
Robotisée  
Variateur de vitesse  
Nombre de vitesses
7  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
199   km/h
226   km/h
Accélération à 100
9.9   sec
8.4   sec
Volume du réservoir a combustible
50   l
47   l
Masse à vide en ordre de marche
1 229   kg
1 364   kg
Masse totale
1 679   kg
Longueur
4 362   mm
4 674   mm
Profondeur
1 793   mm
1 801   mm
Hauteur
1 471   mm
1 415   mm
Empattement
2 649   mm
2 736   mm
Voie d'essieu avant
1 531   mm
1 547   mm
Voie d'essieu arrière
1 516   mm
1 575   mm
Largeur du coffre de voiture, min
429   l
419   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 410   l
Taille des roues
215/50 R17
235/40 R18
 
Consommation en carburant dans la ville
6.5   l
7.1   l
Consommation en carburant en autoroute
4.3   l
5.6   l
Consommation moyenne
5.1   l
6.5   l
ECO classe
Euro 6  
Émissions de CO₂
116   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
Injection directe  
Injection directe  
Capacité du moteur
999   cm³
1498   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
3  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
10.5  
10.6  
Diamètre du cylindre et course de piston
74.5 × 76.4   mm
73 × 89.4   mm
Maximum de la puissance
110 (80 ) 5000 – 5500
182 (133 ) 5500
Couple de révolution maximale N⋅m
203 2000 – 3500
240 1900-5500
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à tambour  
Freins à disque  
Garde au sol
149

Équipement

Škoda Scala et Honda Civic

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Coussins gonflables de protection des genoux côté conducteur
Rideaux gonflables latéraux
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Sièges avants
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse intelligent  
Régulateur de vitesse intelligent  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
AUX
USB
Bluetooth
Carplay
Android Auto
Système de divertissement arrière
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
8 haut-parleurs  
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Vitres teintées
Lève-vitre electrique
Siège arrière pliable
Toit vitré
Réglage des sieges
Réglage des sièges avant  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Sièges en tissu  
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée active  
Direction assistée  
Climatisation
Climatiseur  
Climatisation à zone unique  
Ordinateur de bord
Commande électrique des rétroviseurs
Feu de brouillard
Assistant feux de route
Diamètre
R16  
R17  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Škoda Scala
Honda Civic

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Škoda Scala et Honda Civic sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Škoda Scala et Honda Civic dépend des besoins et des préférences du conducteur.Škoda Scala et Honda Civic sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Škoda Scala et Honda Civic dépend des besoins et des préférences du conducteur.