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Comparaison de Toyota ProAce City et Nissan NV200

Toyota ProAce City 2018. Carrosserie, extérieur. Compact Van, 1 génération
Toyota ProAce City
de ₪ 119 300
Nissan NV200 2009. Carrosserie, extérieur. Monospace, 1 génération
Nissan NV200
Prix ​​non déterminé

Caractéristiques

Toyota ProAce City et Nissan NV200

Boîte de vitesses
Automatique  
Manuelle  
Nombre de vitesses
8  
5  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
184   km/h
158   km/h
Accélération à 100
11.1   sec
14.1   sec
Volume du réservoir a combustible
50   l
55   l
Masse à vide en ordre de marche
1 461   kg
1 338   kg
Masse totale
1 645   kg
1 725   kg
Longueur
4 403   mm
4 400   mm
Profondeur
1 848   mm
1 695   mm
Hauteur
1 880   mm
1 860   mm
Empattement
2 785   mm
2 725   mm
Voie d'essieu avant
1 553   mm
1 490   mm
Voie d'essieu arrière
1 567   mm
1 510   mm
Largeur du coffre de voiture, min
2 000   l
Largeur du coffre de voiture, max
2 126   l
3 000   l
Diamètre d'inversion
10.4   m
Taille des roues
205/60 R16
205/55 R17
 
175/70 R14  
Consommation en carburant dans la ville
5.8   l
Consommation en carburant en autoroute
4.9   l
Consommation moyenne
5.8   l
5.3   l
ECO classe
Euro 5  
Émissions de CO₂
151   g/km
128   g/km
Type du moteur
Diesel  
Diesel  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Capacité du moteur
1499   cm³
1461   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
15.2  
Diamètre du cylindre et course de piston
75 × 84.8   mm
76 × 80.5   mm
Maximum de la puissance
131 (96 ) 3750
90 (66 ) 4000
Couple de révolution maximale N⋅m
306 1750
200 1750
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension par barre de torsion, semi-indépendante  
Suspension à ressorts à lames, dépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque  
Freins à tambour  
Garde au sol
160
150

Équipement

Toyota ProAce City et Nissan NV200

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Détecteur de somnolence au volant
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage des portes arrière
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
AUX
USB
Bluetooth
12V
Système de navigation
Waze
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
4 haut-parleurs  
Siège arrière pliable
Vitres teintées
Lève-vitre electrique
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Rétroviseur extérieur
Capteurs de stationnement arrière
Climatisation
Climatiseur  
Climatiseur  
Boîte à gants refroidie
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Rétroviseurs pliants
Pneu de secours pleine grandeur
Feux de circulation diurne
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Diamètre
R16  
R14  
Matériel
Acier  
Acier  

Photos

Toyota ProAce City
Nissan NV200

Marque Toyota ProAce City avec d'autres voitures

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Toyota ProAce City et Nissan NV200 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Toyota ProAce City et Nissan NV200 dépend des besoins et des préférences du conducteur.Toyota ProAce City et Nissan NV200 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Toyota ProAce City et Nissan NV200 dépend des besoins et des préférences du conducteur.