La courroie de transmission est remplacée si elle est usée, ce qui peut être indiqué par des signes tels qu'un sifflet lors du démarrage du moteur ou à haute vitesse, les signaux indicateurs confirmant une diminution des performances du générateur, l'apparition de taches d'huile, de carburant et autres fluides de fonctionnement et fissures, éraflures, filetages desserrés et autres défauts détectés au cours de l'inspection visuelle. Pour remplacer la courroie, déconnectez la batterie, dévissez la vis du rouleau de tension pour la desserrer et démontez la courroie de l'arbre à cames, des arbres de rouleaux et de l'arbre de pompe. Démontez la vis de retenue de l'arbre d'entraînement, le vilebrequin, et retirez la fixation d'entraînement des composants et la courroie. L'installation de l'appareil se fait dans l'ordre inverse.