Комплектации Abarth 500


Abarth 500 на дорогах
с 2010 по 2016, I
266
количество авто этого поколения
- 225 ездят
- 17 уже стоят
- 24 списаны
авто
Цвета Abarth 500
с 2010 по 2016, I
93
слоновая кость
53
чёрный
34
серый
30
тёмно-серый
Мнение пользователей
- Внешний вид 4.5
- Комфорт 4.1
- Безопасность 4.5
- Ходовые качества 4.5
- Надёжность 3.9
Прайс-лист Abarth 500
Abarth 500 первого поколения в Израиле — маленький автомобиль с большим характером
Abarth 500 первого поколения — это компактный городской автомобиль, который воспринимается совсем не как обычная малолитражка. В Израиле он представлен как эмоциональная, спортивная и очень узнаваемая модель для тех, кто хочет получить от небольшого автомобиля максимум характера.
Первое поколение выпускалось с 2010 по 2016 год и предлагалось в двух вариантах кузова: мини 3 двери и кабриолет. Оба формата хорошо подходят для израильских условий: компактные размеры удобны в плотном городском движении, на узких улицах и при поиске парковки, а кабриолет добавляет автомобилю легкости и южного настроения.
Главная особенность Abarth 500 — сочетание небольшого кузова и бодрого бензинового двигателя. В Израиле модель представлена с 1,4-литровыми моторами мощностью от 135 до 160 л.с. Для автомобиля таких размеров это уже не просто достаточная, а по-настоящему живая динамика. Abarth 500 быстро реагирует на газ, охотно ускоряется и создает ощущение машины, которая постоянно готова к активной езде.
Все версии имеют передний привод. В зависимости от комплектации автомобиль может оснащаться механической или роботизированной коробкой передач. Механика больше подходит тем, кто хочет полного контроля и классических водительских ощущений, а робот делает машину удобнее для повседневной эксплуатации, особенно в городском трафике.
По габаритам Abarth 500 остается настоящим городским автомобилем: длина составляет 3657 мм, ширина — 1627 мм, высота — 1488 мм. При этом в салоне предусмотрено 4 места, а кузов имеет 3 двери. Это не семейный автомобиль в привычном смысле, а скорее стильный и драйверский хэтчбек для одного-двух человек, которые иногда готовы взять пассажиров на задний ряд.
В Израиле Abarth 500 интересен именно как автомобиль настроения. Он не пытается быть универсальным кроссовером или практичным семейным транспортом. Его сильная сторона — эмоции: внешний вид, звук, компактность, азартная управляемость и ощущение спортивной игрушки, которую можно использовать каждый день.
Комплектации Scorpione, Lusso, San Marino, Turismo и Competizione подчеркивают разный характер модели. Одни версии ближе к стильному городскому автомобилю, другие — к более спортивному варианту с выраженным акцентом на динамику. Но в любом исполнении Abarth 500 остается узнаваемым: короткий кузов, агрессивные детали, спортивная посадка и фирменный образ маленького автомобиля с характером.
Среди сильных сторон модели можно выделить яркий дизайн, компактные размеры, хорошую динамику, удобство в городе и эмоциональность. Это автомобиль, который легко выделяется в потоке и хорошо подходит тем, кто устал от безликих машин.
Есть и очевидные ограничения. Abarth 500 не рассчитан на максимальный комфорт, большой багажник или просторный задний ряд. Подвеска может быть жестковатой, посадка — более спортивной, а сама машина требует понимания ее характера. Это не выбор для тех, кто ищет спокойный и мягкий автомобиль на каждый день, а скорее вариант для водителя, которому важно получать удовольствие от каждой поездки.
Abarth 500 первого поколения в Израиле — это редкий пример компактного автомобиля, который покупают не только разумом, но и эмоциями. Он маленький, дерзкий, быстрый и очень индивидуальный. Для города он удобен, для водителя — интересен, а для окружающих — заметен. Именно поэтому эта модель остается привлекательной для тех, кто ищет не просто средство передвижения, а автомобиль с настроением.
Сравнить с другими авто

Abarth 500
2010 - 2016
1 поколение
Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Abarth и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.




