Комплектации Abarth Punto

Abarth Punto на дорогах
с 2011 по 2014, I рестайлинг 2
19
количество авто этого поколения
- 16 ездят
- 2 уже стоят
- 1 списаны
авто
Цвета Abarth Punto
с 2011 по 2014, I рестайлинг 2
12
слоновая кость
3
чёрный
2
серый
1
светло-серый
Мнение пользователей
- Внешний вид 4.5
- Комфорт 4.0
- Безопасность 4.5
- Ходовые качества 4.8
- Надёжность 4.1
Abarth Punto в Израиле — маленький хетчбэк с большим характером
Abarth Punto — компактный 3-дверный спортивный хетчбэк, созданный на базе Fiat Punto, но по сути превратившийся в самостоятельный автомобиль с другим характером. Это не просто городская малолитражка с яркими шильдиками, а полноценный «горячий» хетчбэк: с турбомотором, механической коробкой передач, жёстко настроенной подвеской и акцентом на удовольствие от вождения.
В Израиле Abarth Punto представлен как автомобиль для тех, кто ищет не практичность любой ценой, а эмоции. Его формат идеально подходит для плотного городского движения: компактные размеры, короткий кузов и передний привод делают машину удобной в городе, но при этом она остаётся заметно более азартной, чем обычные массовые хетчбэки.
Дизайн Abarth Punto сразу показывает, что перед нами не стандартный Punto. У автомобиля более агрессивные бамперы, затемнённая оптика, выразительные воздухозаборники и спортивные колёсные диски. Внешность не выглядит чрезмерной, но в ней достаточно деталей, чтобы отличить Abarth от обычной городской версии с первого взгляда.
Главное в этой модели — техника. Под капотом установлен 1,4-литровый бензиновый турбодвигатель. В зависимости от версии его мощность составляет 155, 163 или 180 л.с. Для компактного хетчбэка такой запас мощности делает автомобиль очень живым. Все версии оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом, поэтому водитель здесь напрямую вовлечён в процесс управления.
Самая мощная версия Abarth Punto разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунды и способна развивать максимальную скорость до 216 км/ч. При этом даже менее мощные исполнения сохраняют спортивный характер: турбомотор охотно набирает обороты, механическая коробка подчёркивает драйверский настрой, а компактный вес помогает автомобилю быстро реагировать на действия водителя.
Подвеска у Abarth Punto заметно отличается от обычного городского хетчбэка. Она стала жёстче и собраннее, что улучшает управляемость и делает автомобиль более точным в поворотах. Передняя подвеска — независимая пружинная, задняя — полунезависимая пружинная. Тормозная система также соответствует спортивному характеру модели: спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади — дисковые.
По размерам Abarth Punto остаётся компактным автомобилем: длина составляет около 4 метров, ширина — чуть более 1,7 метра, высота — около 1,49 метра. Это удобный формат для Израиля, где важны манёвренность, простота парковки и способность уверенно двигаться в плотном городском потоке. При этом 3-дверный кузов делает автомобиль менее семейным, но более цельным по образу и назначению.
Средний расход топлива у версии 1.4 MT с мощностью 163–180 л.с. составляет около 6,1 л на 100 км. В городе расход выше, на трассе — заметно ниже. Для спортивного бензинового хетчбэка с турбонаддувом это разумный баланс между динамикой и повседневной эксплуатацией, хотя нужно учитывать требование к бензину АИ-98.
Abarth Punto — машина не для всех. Она не пытается быть самым комфортным или самым практичным автомобилем в классе. Её сильные стороны — внешний вид, ходовые качества, живая динамика и редкое ощущение механической связи между автомобилем и водителем. Это выбор для тех, кто хочет компактный автомобиль с характером, а не просто средство передвижения.
В Израиле Abarth Punto воспринимается как нишевая, эмоциональная модель. Она подойдёт тем, кто ценит итальянский стиль, любит ручную коробку передач и хочет получить спортивные ощущения в компактном формате. Это маленький автомобиль, который умеет дарить большие эмоции.
Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Abarth и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.
