Audi A8 в Израиле

Общая информация

Ауди А8 — 4-дверный 4-х или 5-местный седан представительского класса, производится с 1994 года. Есть удлинённая версия Long, предназначенная для перевозки VIP-персон. Ближайший конкурент Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series выпускается уже в четырёх поколениях, последнее вышло в 2017 году и обновилось в 2021-м. В основе кузова нового А8 лежит несущая пространственная рама Multimaterial Space Frame, созданная с применением самых последних технологий, что позволило беспрецедентно снизить вес конструкции, при этом жёсткость кузова увеличена почти на треть по сравнению с предшественником, что гарантирует великолепную манёвренность при высоком уровне комфорта. Яркой особенностью нового Ауди А8 является новая активная подвеска, которая в любой ситуации заметно повышает ездовой комфорт и динамику движения. Многочисленные инновационные технологии окажут всестороннюю поддержку в пути и обеспечат комфорт и безопасность на высшем уровне. Использование новейших сенсорных дисплеев с тактильной обратной связью и логичным интерфейсом вместо традиционных кнопок и переключателей дарит совершенно новые ощущения от управления автомобилем. На наш взгляд, Ауди А8 — лучший бизнес-седан с ультрасовременной внешностью, роскошной начинкой и отличными показателями надёжности и безопасности.

Сегодня в Израиле можно приобрести четвёртое поколение Ауди A8 в кузовах Sedan и Sedan Long после рестайлинга 2021 года. Версий нашим покупателям предложено две: мягкогибридная 55 TFSI на основе 3-литрового турбомотора V6 отдачей 340 сил и мощная плагин-гибридная 60 TFSI на 462 силы. Обе комплектуются 8-ступенчатым “автоматом” и полным приводом quattro.

Внешний вид

Обновлённый Ауди А8 получил более широкую решётку радиатора с «трёхмерным» ажурным узором, полностью новую оптику и другие бамперы, из-за которых длина седана доросла до 5190 мм против прежних 5172 мм. Кузов на 58% состоит из алюминиевых деталей. Головная оптика не только поменяла форму, но и наполнение: в каждой фаре содержится 1,3 млн мельчайших зеркал, разбивающих световой поток на пиксели, которыми можно управлять с высочайшей точностью, кроме того они могут «рисовать» подсказки навигатора прямо на дороге. Такая технология носит название DMD (цифровое микрозеркальное устройство). Задние фонари в стандарте содержат в себе цифровые OLED-дисплеи: если другой автомобиль приблизится к неподвижному A8 на расстояние менее двух метров сзади, предупреждающе вспыхнут все сегменты. Также в оптике А8 «поселились» динамические сигналы поворота и подсветка для водителя. Пакет S line добавляет спортивный имидж. Цвета кузова включают 11 оттенков, установлены новые колёсные диски диаметром от 18 до 21 дюйма.

Салон и оснащение

В салоне обновлённого Ауди А8 появились новые дисплеи медиасистемы для задних пассажиров (экраны диагональю 10,1 дюйма с разрешением Full HD), а также новые матричные «лампы для чтения» с технологией Matrix LED. Пара экранов на передней панели прежняя, и даже графика меню оставлена старой. Сиденья в стандартной комплектации обиты кожей Valetta. Добавлен экологически чистый материал из микрофибры Dinamica (им можно отделать дверные панели, стойки и потолок). Интерьер в стиле S line можно выбрать в чёрном цвете, «красный мерло» или «коньячный». Дополнительный пакет контроля качества воздуха включает ионизатор и ароматизатор. Пакет сидений для релаксации будоражит воображение возможностью массажа спины за счет 18 пневматических подушек. Высочайший комфорт подголовников достигнут благодаря электрической регулировке. Модернизированная аудиосистема Bang & Olufsen премиум-класса обеспечивает трёхмерный звук на заднем сиденье. Сзади на центральном подлокотнике появился пульт дистанционного управления, позволяющий пассажирам управлять многими функциями комфорта.

В базовое оснащение Ауди А8 в Израиле вошли полностью светодиодная оптика, панорамная крыша, тонированные стёкла, солнцезащитная шторка на заднем стекле, подогрев боковых зеркал, проекционный дисплей, площадка для беспроводной зарядки, отделка салона кожей, вентиляция и массаж передних сидений, встроенная навигация, 4-зонный климат-контроль, аудиосистема Bang & Olufsen Hi-Fi на 17 динамиков, декоративная подсветка салона, ароматизатор воздуха, обзорная камера на 360 градусов, передние и задние датчики парковки, система автопарковки, электропривод двери багажника, пневмоподвеска и литые 20-дюймовые диски.

Безопасность

За безопасность штатно отвечают 6 подушек, автоторможение, в том числе, при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и многое другое. Однако европейскую оценку новых автомобилей Euro NCAP Audi A8 не проходил довольно давно.

Моторы, динамика и версии

Новый Ауди А8 в Израиле продаётся в двух модификациях:

1. «Мягкий» гибрид 55 TFSI quattro оснащается бензиновым турбомотором V6 объёмом 3 литра, 48-вольтовым стартёр-генератор с ременным приводом и новым 8-ступенчатым «автоматом» ZF с электрическим маслонасосом. Суммарная отдача системы составляет 340 л. с. До первой “сотни” полноприводный седан разгоняется за 4,9 секунды и развивает максимальную скорость 250 км/ч. Mild Hybrid позволяют выключать двигатель не только в пробке, но и при движении на скорости от 55 до 160 км/ч, когда ради экономии седан переходит в режим наката
2. Подзаряжаемый гибрид 60 TFSI e V6 PHEV в основе получил тот же бензиновый турбомотор, дополнительный электродвигатель и литий-ионную батарею ёмкостью 17,9 кВт/ч. После обновления отдача силовой установки увеличена с 449 до 462 л. с. Машина по-прежнему оснащается 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом и имеет постоянный полный привод. Ускорение до “сотни” занимает 4,9 секунды, максимальная скорость равна 250 км/ч

Комфорт и поведение на дороге

По сути Ауди А8 — это синоним комфорта и плавности хода, благодаря пневмоподвеске, отличной шумоизоляции и роскошному салону с высококачественными материалами, где задним пассажирам даже удобнее, чем передним. На дороге A8 ведёт себя уверенно, предлагая стабильность, особенно с полным приводом quattro, но в режиме “Комфорт” руль очень лёгкий. Хотя при желании режимы вождения позволяют сделать его более спортивным и отзывчивым. Однако стоит учитывать, что это не драйверский автомобиль в духе BMW, а скорее идеальный лайнер для дальних поездок. Машина настолько плавная, что на высоких скоростях не чувствуешь скорости, а двигатель работает почти не слышно. Мощные двигатели обеспечивают достаточно тяги, разгон плавный и быстрый, но акцент сделан на плавное движение, а не на спортивную резкость.

Плюсы

Эталонный представительский седан для тех, кто ценит максимальный комфорт, тишину, роскошь и плавность хода в дальних путешествиях, предлагая при этом уверенное и контролируемое управление.

Минусы

Основные минусы — высокая стоимость обслуживания и ремонта из-за сложности и дороговизны запчастей, капризные и потенциально проблемные двигатели и сложности с обслуживанием пневмоподвески; алюминиевый кузов дорог в ремонте после ДТП, а возрастные модели требуют постоянных вложений.